r-tec Hata Kodları ve Arıza Belirtileri

Kapı açılıyor ama kapanmıyorsa ya da ekranda bir kod görünüyorsa önce motoru, kontrol kartını ve belirtinin hangi aşamada ortaya çıktığını belirlemek gerekir. Aynı belirti, farklı kartlarda farklı nedenlere işaret edebilir.

Bu rehber bayi ve iş ortaklarının teknik ekipleri için model kılavuzlarını bir araya getirir. Son kullanıcı dışarıdan görülebilen belirtiyi kaydedebilir; elektrik bağlantıları, kapı mekaniği, kuvvet, fren ve limit ayarları eğitimli teknik ekibin işidir. Alkur üretici değerlendirmesini bayi, distribütör veya iş ortağı üzerinden yürütür. Saha keşfi, montaj veya doğrudan son kullanıcı servisi sunmaz.

Soruna nereden başlamalı?

1. Cihaz kimliğini belirleyin: Motor, kart ve varsa alıcının model/revizyon etiketleri ayrı kaydedilir. Kapının adı tek başına kartı tanımlamaz.
2. Belirtiyi ayırın: Ekran kodu, LED durumu, hareket yönü ve sorunun açılma/kapanma/öğrenme sırasında görülmesi kaydedilir.
3. Doğru bölüme geçin: LUVI/R2 için kod tablosu; diğer kartlar için davranış ve gösterge açıklamaları kullanılır.
4. Nedeni doğrulayın: Teknik ekip, kurulu modelin kılavuzuyla mekanik hareketi, emniyet girişlerini ve bağlantıları değerlendirir. Emniyet donanımı devre dışı bırakılarak deneme yapılmaz.
5. Sonucu kaydedin: Yapılan işlem, önceki/sonraki belirti ve devam eden sorun arıza bilgi paketine eklenir.

Kontrolsüz hareket, limitte durmama veya belirgin mekanik hasar varsa kullanım durdurulur; tekrar tekrar komut vererek arıza denenmez.

LUVI/R2 hata kodları ne anlama gelir?

Aşağıdaki tablo LUVI kılavuzunun PDF 13–14. sayfalarındaki arıza kapsamıdır. Başka kartlara genellenmez. Kılavuz kodları o1–o9 olarak; bazı SSS satırlarını 05 ve 08 olarak yazar. Ekranın fotoğrafı, gösterimin doğru aktarılmasını sağlar.

Kod	Kılavuzdaki anlam	Kontrolün yönü
o1	Kapı açılırken sıkıştı	Hareketin nerede kesildiği kaydedilir; teknik ekip engeli ve mekanik hareketi kontrol eder.
o2	Kapı kapanırken sıkıştı	Kapanma yolundaki engel ile mekanik sıkışma ayrı değerlendirilir.
o3	Yüksek akım koruması	Uyarı tek başına motor arızası kanıtı değildir. Teknik ekip mekanik yükü ve kontrol/motor hattını inceler.
o4	Buton arızalı	Komut butonu ve ilgili giriş hattı değerlendirilir; bütün kartın arızalı olduğu sonucu çıkarılmaz.
o5 / 05	Radar arızalı	Kılavuz sürekli radar komutunu, fazla hassasiyeti ve görüş açısını kontrol konusu olarak verir.
o6	Mekanik sıkışma var	Mekanik hareket ve kanat grubu kontrol edilir; kuvveti artırmak ilk çözüm değildir.
o7	Akü voltajı düşük	Akü ve besleme durumu teknik ekipçe değerlendirilir; koddan akü ömrü veya değişim süresi çıkarılmaz.
o8 / 08	Fotosel arızalı	Sensörler birbirini görmüyor veya kablo hasarlı olabilir. Hizalama, kablo ve giriş kontrol edilir.
o9	Şebeke voltajı düşük	Besleme sorunu değerlendirilir. Elektrik ölçümü kullanıcıya verilen bir işlem değildir.
10	Enkoder hatası	Enkoder/kablo yanında yeniden öğrenmede mekanik sıkışma da aynı uyarıya yol açabilir.
11	Uzun süren aşırı akım koruması	Kılavuz 5 saniyenin üzerinde fazla akımda korumayı açıklar. Tekrar çalıştırmadan önce nedeni değerlendirilir.
St	Servis zamanı	Bakım/servis hatırlatmasıdır; tek başına motorun arızalandığı anlamına gelmez.

Menü ile arıza farklıdır: PDF 12. sayfadaki ayar menüsünde o1, açılmada hızlanma mesafesidir. Aynı yazı arıza tablosunda açılırken sıkışmayı belirtir. Kod ile birlikte ekranın bulunduğu mod da kaydedilmelidir.

Öğrenme göstergesi de ayrı değerlendirilir: Sırayla yanıp sönen 1-2-3 öğrenme hareketiyle ilişkilidir; kapı ilerlemiyorsa kılavuz kanat kılavuzu ve gergi tekeri baskısını kontrol ettirir. Sürekli yanıp sönen tek 1 için fonksiyon seçici bağlantısı açıklanır. Bunlar o1 arızasının yerine okunmaz.

Uyarı temizleme, yeniden öğrenme ve fabrika ayarı farklı işlemlerdir. Kodun ekrandan kalkması nedenin giderildiğini göstermez; kayıt alınmadan sıfırlama yapılması teşhisi zorlaştırır.

Motor, limit switch ve kart belirtileri

Bu modellerde kontrol, LED göstergeleri ve hareket belirtileri üzerinden ilerler. Belirtiyi ilgili model ve kılavuz sayfasıyla birlikte değerlendirin.

Belirti ve model	Olası neden / teknik kontrol
Aç komutunda kapı kapanıyor: 220-K, HITIT 1000, FU	Motor yönü ile limit yönü birlikte doğrulanır. Kartların yön değiştirme yöntemleri farklıdır; bir kartın DIP numarası diğerine aktarılmaz.
Kapı limit switch’e ulaşıyor ama durmuyor: 220-K, HITIT 1000	Limit yönü, switch grubu ve bağlantı eşleşmesi değerlendirilir. Kullanım sürdürülmez.
Motor tek yönde çalışıyor: 220-K, HITIT 1000	Kılavuz switch grubu bağlantısını olası neden sayar. Tek belirtiden motor değişimi kararı verilmez.
Hiçbir LED yanmıyor: 220-K, HITIT 1000, G24	Besleme, sigorta ve G24’te trafo olasılıkları teknik ekipçe değerlendirilir; ardından kart değerlendirmesine geçilir.
G24’te diğer LED’ler yanıyor, D3 yanmıyor	Kılavuz işlemci korumasını olası neden olarak verir. Devam eden durum kart değerlendirmesi gerektirir. D4 motor tipi göstergesidir; hata numarası değildir.
Motor az hareket edip duruyor: G24, I-380	Kılavuzlar akım/güç ayarlarını inceleme konusu yapar. Önce mekanik hareket ve motor-kapı eşleşmesi doğrulanır; ayar artırımı her sisteme uygulanan çözüm değildir.
I-380 yeşil LED yanıyor ama motor hareket etmiyor	STOP hattı, emniyet switchleri, manuel konum/krank ve termik koruma değerlendirilir. Yeşil LED bütün sistemin çalıştığını kanıtlamaz.
I-380 kırmızı LED yanıyor veya yanıp sönüyor	Yanıp sönen kırmızı için faz sırası, sabit kırmızı için ünite hatası açıklanır. İki gösterim ayrı kaydedilir.
I-380 motoru uğulduyor ama hareket etmiyor	Motor çıkış bağlantıları/besleme hattı kılavuzdaki kontrol konusudur. Tek başına uğultu motorun yanmış olduğunu göstermez.
380A’da D30 veya D31 ile C78 yanıp sönüyor	D30+C78 faz sırasına; D31+C78 eksik R/S fazı olasılığına yönlendirir. Bütün LED’lerin yanıp sönmesi için nötr hattı açıklanır. Elektrik kontrollerini teknik ekip yapar.

Kaynak kapsamı: 220-K ve HITIT 1000 PDF s.7; G24 TR s.3–4 ve 8–9; I-380 EN s.8; 380A TR s.6. Çalışırken elektrik ölçümü, faz/kablo değişimi veya röleye müdahale bu rehberde kullanıcı işlemi olarak tarif edilmez.

Fotosel hatası mı, beklenen emniyet davranışı mı?

Kapının açılıp kapanmaması her zaman fotoselin bozulduğu anlamına gelmez. Işın yolundaki engel, sensörlerin birbirini görmemesi ve kablo hasarı ayrı olasılıklardır. Dışarıdan gözlemde engel, kirlenme veya yerinden oynayan sensör not edilir; hizalama, besleme, kablo ve kart girişi teknik ekipçe kontrol edilir.

G24 TR s.3’te yön ayrımı vardır: Fotosel 1 kapanma sırasında engel algılarsa kapı durup açılır. Fotosel 2 açılma sırasında engel algılarsa kapı durur; engel kalkınca açılmaya devam eder. Bu nedenle “fotosel kapıyı durdurdu” bilgisine hareket yönü de eklenir. Bu davranış bütün kartlara veya bütün girişlere genellenmez.

LUVI/R2’de 08 için önce fotosel hattı; I-380’de açılıp kapanmayan kapı için kılavuzdaki 7 numaralı LED/fotosel hattı değerlendirilir. Bir başka modelin LED adı veya reset işlemi kullanılmaz. Emniyet girişini köprülemek ya da fotoseli pasif yapmak arıza çözümü değildir.

Kumanda çalışmıyor: frekans tek başına yeterli mi?

İki cihazda da 433 MHz yazması uyumluluğu kanıtlamaz. FIX/ROLLING protokolü, alıcı varyantı, çalışma modu ve ROLLING’de firma kodu birlikte değerlendirilir. Önce yalnız bir kumandanın mı, bütün kumandaların mı çalışmadığı kaydedilir. Yerel komutla kapı çalışıyorsa kumanda/alıcı hattı ayrı incelenebilir; bu gözlem kesin parça teşhisi değildir.

Aşağıdaki işlemler doğru alıcıyı tanımlayan ve erişim yönetiminden sorumlu yetkili kişi içindir. Sokete veya elektrik bağlantısına müdahale teknik ekibe aittir.

RF-433/F FIX tanıtma ve silme

Tanıtma: Öğrenme butonuna basılır; kırmızı LED yanınca bırakılır. Tanıtılacak kumanda butonu basılı tutulur; alıcı LED’i sönünce bırakılır. Her yeni kumanda için işlem tekrarlanır.

Toplu silme: Öğrenme butonu tutulur. LED sabit yanar; yanıp sönmeye başladığında buton bırakılır. LED söndüğünde hafızadaki kumandalar silinmiştir. Bu işlem yalnız kayıp kumandayı silmez. Kılavuz sabit bir buton basma süresi veya tek kayıt silme yöntemi vermez.

RF-433 ROLLING tanıtma, silme ve mod

Tanıtma: Öğrenme butonuna basılır; kırmızı LED yanınca bırakılır. Kumandanın ilgili butonu tutulur; alıcıdaki kırmızı LED yanıp sönmeye başladığında bırakılır. LED sönünce kumanda kullanılabilir.

Toplu silme: Öğrenme butonu tutulur. LED yanar, söner, yeniden yanar; yeniden yandığında buton bırakılır. LED 20 saniye yanık kalıp söndüğünde bütün kumanda kayıtları silinmiştir. Firma kodu bağlılığı bu silmeyle kaldırılmaz. Tek kayıt silme bu belgede anlatılmaz.

Standart/ortak mod: Soketli alıcıda ortak mod DIP 4, kablolu alıcıda DIP 1 ile seçilir. Kılavuz, mod değişiminde enerjinin kesilip 5 saniye sonra verilmesini; dört LED flaşının ardından yaklaşık 20 saniyelik sabit ışığın bitmesini anlatır. Bu donanım işlemini teknik ekip gerçekleştirir. Mod değişimi eski kumanda kayıtlarını da siler. Ortak modda aynı firma kodu ve aynı kumanda butonu koşulu korunur; rastgele başka firmanın kumandası uyumlu sayılmaz.

PULL1000 kumanda tanıtma

Kurulu model/revizyonu doğrulayan ve erişim yönetiminden sorumlu yetkili kişi için işlem sırası şöyledir:

1. CODE butonuna basılır; ekranda SU görünür.
2. Tanıtılacak kumandanın açma/kapama tuşu basılı tutulur.
3. Ekrandaki yazılar yanıp sönmeye başladığında cihazla haberleşme gerçekleşmiştir.

Kumanda tuşunu basılı tutma adımı güncel cihaz işlem teyidine dayanır. TR ve EN kılavuzlarının PDF s.4’ü bu aşamayı sırasıyla tek ve iki basışla anlatır. Kurulu cihaz/revizyon bayi tarafından doğrulanır; bu işlem diğer PULL modellerine genellenmez.

Toplu silme: TR PDF s.4, CODE basılıyken SU, ardından DL görünmesini ve bırakılınca bütün kodların silinmesini anlatır. Silme öncesinde etkilenecek kullanıcılar ve yeniden tanıtılacak kumandalar değerlendirilir.

Bayi hangi arıza bilgilerini iletmeli?

Üretici değerlendirmesi için aşağıdaki kısa kayıt yeterli bir başlangıç oluşturur. Müşteri kimliği, kumanda kodu ve özel erişim bilgileri kamusal fotoğraf veya örneğe eklenmez.

• Motor, kart ve alıcı model/revizyonu; okunabilir etiket fotoğrafları.
• Kod veya LED’in tam gösterimi; sürekli/yanıp sönme ve ekran modu.
• Açılma, kapanma, öğrenme veya enerji verildikten sonraki aşama.
• Hangi komutların etkilendiği; bir/bütün kumandalar ve yerel komut sonucu.
• Sorunun başlangıç zamanı ve son yapılan bakım, ayar veya parça değişimi.
• Kullanılan kılavuzun adı/sayfası, teknik ekibin kontrolleri ve sonuçları.
• Güvenli mesafeden alınmış kısa gözlem videosu; tehlikeli davranış yeniden oluşturulmaz.

Bu paket bayi, distribütör veya iş ortağı tarafından iletilir. Bir fotoğraf veya kod, kesin parça değişim kararı ya da uzaktan tamamlanmış onarım anlamına gelmez.

Kılavuz farklılıkları nasıl ele alınır?

G24 TR belgesinde besleme/kurulum anlatımları arasında gerilim farkları ve LED adlandırma farkı bulunur. G24 adıyla sunulan EN belge 3S başlığı taşır; TR’nin birebir çevirisi sayılmaz. Bu yüzden iki belgenin DIP, sigorta veya bağlantı bilgileri birleştirilmez.

FU TR PDF s.9’daki yön/fren önerileri s.4’teki DIP işlevleriyle uyuşmaz. Belirti tablosu kullanılabilir; çelişen DIP/fren reçetesi kurulu revizyon için teyit edilmeden uygulanmaz. FU belgesinin belirti tablosu invertör hata kodu tablosu olarak adlandırılmaz.

İlgili yayın

Arıza iletişiminde görev paylaşımı Kapı Durduğu Gün Telefon Kimi Bulur? yazısında açıklanır.