Teknik dosya
Dokümanlar
Şartname ve kurulum bilgileri PDF olarak sunucumuzdan görüntülenebilir veya indirilebilir.
Teknik şartnameler
1Öne çıkan teknik özellikler
Bu ürünün en kritik teknik parametreleri.
- Şebeke voltajı380V trifaze
- Çıkış gücü1,5kW
- Kart logic akımı10mA
- Sigorta (kontrol)4A
- 24 V çıkış akımı (max)200mA
- Flaşör lamba çıkışı220 V / 40 W
Tüm teknik özellikleri görün (16)
Kontrol
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Çalışma süresi | 2,5 – 90sn (programlanabilir) |
| DIP switch sayısı | 4 |
| Otomatik kapanma süresi seçenekleri | 10 / 25 / 45sn |
| Terminal sayısı | 13 |
| Uzaktan kumanda | 433 MHz rolling kod (opsiyonel) |
Mekanik
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Çalışma sıcaklığı | -20 – +80°C |
Koruma
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Düşük voltaj koruması | <310 V → durur |
| Faz sırası kontrolü | Otomatik |
| Akım koruma trimpotu | 0 – 100% |
| Dahili faz sigortası | Her faz için ayrı |
Genel bakış
Tesisinizde zaten 380 V trifaze şebeke varsa, motoru sürmek için araya bir frekans dönüştürücü koymanıza gerek kalmaz: I-380, 380 V üç-faz endüstriyel kapı motorlarını doğrudan süren (inverter değil) bir kontrol ünitesidir. Bu direct-drive yapı, I-380’i FU’dan daha basit, daha sağlam ve daha kompakt kılar. Üç buton kabini (Aç yeşil / Kapat yeşil / Stop kırmızı mantar) duvara monte edilir; gövde içinde 380 V şebeke girişi, motor çıkışı ve emniyet/kontrol terminalleri yer alır.

I-380 vs FU — hangisi nerede?
| Özellik | I-380 | FU |
|---|---|---|
| Şebeke girişi | 380 V trifaze (direct) | 220 V tek-faz (inverter) |
| Motor sürüş tipi | Direct-drive (rölelerle) | Frekans invertör (VFD) |
| Soft start/stop | Yok | Var |
| Maks. güç | 1,5 kW | 2,2 kW |
| Hedef ürün | Endüstriyel seksiyonel (SIRIUS) | HPVC + yana kayar 220 V |
| Saha karmaşıklığı | Düşük | Orta |
| Profil | Daha kompakt | Daha geniş |
Endüstriyel seksiyonel kapılarda soft start gerekmez (panel ağırlığı torsiyon yayı tarafından dengelenir); I-380 direct-drive bu uygulamalar için doğru kombinasyondur. HPVC kapılarda branda korumayı gerektirdiği için FU inverter zorunludur.
Üçlü koruma sistemi
Faz sırası kontrolü: Yanlış R-S-T fazlama sırasında ikaz LED kırmızı yanıp söner; sistem otomatik durur. Düzeltme = sahada herhangi iki fazın yerini değiştirmek (kart üzerinden müdahale gerekmez).
Faz kontrolü: Üç fazdan herhangi biri kesilirse veya fazlar arası gerilim 310 V’un altına düşerse sistem durur, kırmızı LED sürekli yanar. Bu, motor sargısının tek-faz akımla zarar görmesini engeller.
Akım koruma trimpotu: Saha yükü altında ince ayar; kart üzerinden çekilebilecek maksimum akımın %0 – 100 aralığında. Aşırı yükte sistem 2 saniye içinde kart kapatır; sahada problem giderilmeden tekrar çalıştırma denenmemelidir.
Dahili 3 faz sigorta: Her faz için ayrı sigorta gövde içinde; şebeke kaynaklı sürpriz akımlara karşı son koruma katmanı.
Çalışma durumu — 3 LED gösterimi
| LED durumu | Anlam | Çözüm |
|---|---|---|
| Yeşil sabit | OK çalışıyor | — |
| Kırmızı yanıp sönen | Faz sırası yanlış | İki faz yerini değiştir |
| Kırmızı sürekli | Faz eksik / düşük voltaj | Şebekeyi kontrol et |
4 DIP switch fonksiyonları
| SW1 | SW2 | SW3 | Mod |
|---|---|---|---|
| ON | — | — | Otomatik kapanma açık (10 sn) |
| — | ON | — | Otomatik kapanma açık (25 sn) |
| ON | ON | — | Otomatik kapanma açık (45 sn) |
| — | — | ON | Programlanmış çalışma süresi aktif (kendiden limit switch’li motorlar için) |
Önemli: Otomatik kapanma modu için fotosel zorunludur (sıkışma emniyet riski).
Çalışma süresi programlama
Kendiden limit switch’li motorlarda (örn. büyük endüstriyel seksiyonel kapı içindeki yerleşik manyetik sensör) kontrol ünitesine harici limit kablo çekmek pahalıdır. I-380 bu duruma çözüm sunar: kart çalışma süresini öğrenir ve aynı süre boyunca motoru sürer.
Programlama prosedürü:
- Kapı kapalı pozisyonda, tüm DIP OFF.
- Program butonuna 1× bas → kırmızı LED yanar.
- Açma butonuna 1× bas → kapı açılır.
- Motor kendi switch’inde durduktan 3 sn sonra Stop’a 1× bas.
- DIP 3’ü ON yap → kart artık programlanmış sürede çalışır.
Yeni süre kaydedildiğinde önceki silinir.
13 terminalli I/O
| Klemens | İşlev | Tip |
|---|---|---|
| 1, 7 | Kısmi açma butonu | NO |
| 2 | Açılma limit switch | NC |
| 3 | Kapanma limit switch | NC |
| 4 | Start butonu | — |
| 5 | Emniyet fotoseli / pnömatik | NC |
| 6, 11 | Ortak uç (COM) | — |
| 8 | Açma butonu | NO |
| 9 | Stop butonu | NC |
| 10 | Kapatma butonu | NO |
| 12 | -24 (AC) | — |
| 13 | +24 (AC) | — |
Motor çıkışı R/S/T (trifaze) + Flaşör çıkışı (220 V).
Hedef ürünler
- NORMTOR Endüstriyel Seksiyonel — SIRIUS motor + I-380 standart kit.
- NORMTOR Hangar (Yana Katlanır + İki Kanat Yana Kayar) — büyük açıklıkta direct-drive sürüş.
- Genel roll-up kapılar — trifaze şebekeli depo/üretim tesisi.
Sertifika
Bariyer ürünlerinde olduğu gibi, r-tec kontrol kartı ailesinin EMC ve emniyet test rejimi TS EN 61000 + TS EN 60204-1 standartlarına dayalıdır. Detaylı uygunluk PDF’i teknik dosyada yer alır.
Saha disiplini
- Mushroom stop ve yön kontaklarında kablo kesitleri PDF referans değerlerine uymalıdır (genellikle 1,5 mm² Cu).
- Trifaze şebeke checki montaj öncesinde yapılmalı; 310 V altında dalgalanmalı tesis yoksa I-380 sürekli durma yaşar.
- Akım koruma çalıştıktan sonra kapı yürüyen aksamı, motor ve motor bağlantıları kontrol edilmeden tekrar tekrar çalıştırılmamalıdır.
Kurulum ve Devreye Alma
I-380 trifaze kontrol ünitesi, 380 V üç faz beslemeli motorları sürer ve akım ile faz koruması içerir; devreye alma faz sırasının ve koruma eşiklerinin doğru kurulmasıyla yapılır. Genel akış:
- Üç faz besleme: 380 V besleme ve motor uçları klemenslere bağlanır; faz kaybında ünite motoru korumaya alır, bu yüzden tüm fazların geldiği doğrulanır.
- Dönüş yönü: Açma komutunda yön ters ise motor besleme uçlarından herhangi ikisi yer değiştirilerek düzeltilir (enerji kesilerek).
- Akım/koruma ayarı: Akım koruma eşiği motorun nominal değerine göre ayarlanır; trimpot yönü G-24 kartının tersidir, ayar model kılavuzuna göre yapılır.
- Limit ve test: Açık ve kapalı uçlarda limit tanımlanır ve birkaç döngüyle çalışma doğrulanır.
Üç faz bağlantısı ve koruma ayarları yalnızca yetkili, eğitimli ekip tarafından yapılmalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Bu ürünle ilgili en sık karşılaştığımız soru ve yanıtları aşağıda derledik.
I-380 ünitesinde yeşil LED yanıyor ama sistem hiç çalışmıyor?
Sık görülen bir hata: besleme nötrü yerine toprak hattının bağlanması. Bu durumda kart beslenir, yeşil LED yanar ama sistem çalışmaz. Besleme girişinde toprak değil NÖTR hattı kullanılmalıdır; trifaze beslemede ayrıca faz sırası ve faz bütünlüğü kontrol edilmelidir. Bağlantılar enerji kesik durumda, yetkili kişi tarafından yapılmalıdır.
I-380'de LED yeşil ama motor hareket etmiyor, ne kontrol etmeliyim?
Önce stop/emniyet LED'ini kontrol edin; yanmıyorsa emniyet zinciri açıktır: basılı kalmış switch, motorun manuel (krank) konumda bırakılması, krank milinin takılı unutulması veya termik korumanın atması. Bu noktaları tek tek giderin. LED'ler normal ama motor uğulduyorsa motor çıkış klemensinde gevşek/kopuk uç ya da faz kaybı olabilir; klemensi kontrol edip faz arası 380 V gerilimi ölçün.
Bu modele özel bilgi ya da teklif için ekibimize ulaşın.

