Teknik dosya
Dokümanlar
Şartname ve kurulum bilgileri PDF olarak sunucumuzdan görüntülenebilir veya indirilebilir.
Teknik şartnameler
1Öne çıkan teknik özellikler
Bu ürünün en kritik teknik parametreleri.
- Şebeke voltajı220V tek-faz
- Sürüş tipiDirect-drive (rölelerle)
- Hedef ürün sınıfıKompakt endüstriyel seksiyonel, roll-up
- Buton kabini3 buton (Aç / Kapat / Stop)
- Acil stopMantar düğme (kırmızı)
- Termik korumaVar
Tüm teknik özellikleri görün (8)
Koruma
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Akım koruması | Var |
Kontrol
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Uzaktan kumanda | 433 MHz alıcı (opsiyonel) |
Genel bakış
Her tesiste 380 V trifaze hat bulunmaz; 220-K tam da bu boşluğu doldurmak için r-tec kontrol ünitesi ailesinin 220 V tek-faz tesislere yönelik kompakt üyesidir. I-380 trifaze direct-drive kontrol kartının 220 V tek-faz alternatifi olarak konumlanır ve atölye, garaj servisi, küçük üretim gibi tesislerde — kompakt endüstriyel seksiyonel ve roll-up kapı uygulamalarında — trifaze hat çekme yatırımına gerek kalmadan endüstriyel kapı kontrolü sağlar.
220-K vs I-380 vs FU
| 220-K | I-380 | FU | |
|---|---|---|---|
| Şebeke | 220 V tek-faz | 380 V trifaze | 220 V tek-faz |
| Sürüş tipi | Direct-drive | Direct-drive | Inverter (VFD) |
| Hedef ürün | Kompakt endüstriyel | Standart endüstriyel | HPVC + yana kayar |
| Soft start | Yok | Yok | Var |
| Profil | Sade | Sade | Daha geniş |
| Tesis ihtiyacı | Yaygın | Trifaze gerekli | Yaygın |
→ 220 V tek-faz kompakt endüstriyel için 220-K; trifaze tesiste I-380; HPVC veya soft start zorunlu uygulamalarda FU.
Buton kabini + acil stop
220-K’nın ayırt edici özelliği operatör kullanımı için entegre buton kabinidir. Gövde üst yüzünde:
- Aç butonu (yeşil) — Kapıyı açma yönüne hareket ettirir.
- Kapat butonu (yeşil) — Kapıyı kapanma yönüne hareket ettirir.
- Stop butonu (kırmızı mantar acil stop) — Anında durdurma; sahanın her noktasından erişilebilir konum kritik.
Endüstriyel sahada operatör genellikle bu butonları kullanır; uzaktan kumanda opsiyoneldir (yedek olarak veya araç içinden kapı açma için).
Hedef projeler
- Atölye + tamir merkezi giriş kapısı
- Servis garajı (otomotiv + endüstriyel ekipman)
- Küçük üretim tesisi (220 V tek-faz şebekeli)
- Tarımsal işletme depo girişi
- Kompakt soğuk hava deposu
Saha disiplini
- 220-K ile i-380 arasındaki giriş-çıkış farkları bağlantı şemasında numaralıdır. Aynı motor bağlantısı 220-K’da 220 V tek-faz girişten gelir, I-380’de 380 V trifazeden — şebeke tarafı farklıdır.
- Şebeke kapasite kontrolü — 220-K motor sürüş için ortalama 1,5-2 kW akım çeker; tesis sigorta panosunda min. 16 A C-tipi otomatik olmalı.
- Topraklama — Tek-faz tesiste topraklama hassasiyeti yüksek; gevşek topraklama acil stop sinyaline neden olabilir.
- Fotosel + emniyet bandı — Endüstriyel uygulamada operatör güvenliği için fotosel zorunlu.
Model notları
220-K ile i-380 arasındaki giriş-çıkış farkları bağlantı şemasında numaralıdır. Tesiste 380 V trifaze varsa I-380 her zaman tercih edilir (direct-drive aynı sınıf ama daha güçlü sürüş + verimli motor kullanımı).
Sıkça sorulan sorular
Bu ürünle ilgili en sık karşılaştığımız soru ve yanıtları aşağıda derledik.
r-tec kontrol kartı: butona basınca kapı/kol az hareket edip duruyor
Olası sebep: motor gücü (akım) trimpotu düşük ayarlı kaldığından motor kapıyı tam süremiyor. İlk müdahale: kart üzerindeki motor gücü trimpotunu (GATE 24 kartında T1) küçük adımlarla arttırarak kapının tam hareketini sağlayın; artırma yönü kart/model kılavuzunda belirtilir (örneğin GATE 24 kartında trimpot saat yönünde kısılır, saat yönünün tersine çevrildiğinde artar). Akım trimpotu maksimumda dahi açılma sağlanmıyorsa kapının mekaniğinde sıkışma veya motor-kanat uyumsuzluğu olabilir. Trimpot ayarı yalnızca model kılavuzundaki aralıkta, eğitimli ekip tarafından yapılmalıdır.
Bu modele özel bilgi ya da teklif için ekibimize ulaşın.