Seksiyonel Kapı Yataklama Tipi Seçimi, Standart, Yüksek, Giyotin ve Tavan Eğimli

Net genişlik ve yüksekliğe ek olarak kapı üstündeki alan, tavan eğimi, ray yolundaki engeller ve motor konumu değerlendirilir. Bu rehber NORMTOR endüstriyel ölçü teyit formlarını esas alır; aynı sayılar her ürün ailesi için ortak bir montaj sınırı değildir.

Yataklama tipi neyi değiştirir?

Standart yataklama, kanadı açıklık üzerinde yatay düzleme geçirir ve tavan altında geriye taşır. Yüksek yataklama, yatay dönüşten önce daha uzun dikey yol kullanır. Giyotin yataklama, kanadı tamamen dikey taşır. Tavan eğimli yüksek yataklama (FHL) rayları çatı eğimine göre düzenler.

Seçim yalnız en büyük boşluğu bulmak değildir. Kapının açıldığı yol ile kiriş, elektrik tavası, tesisat, raf veya vinç alanı birlikte kontrol edilir. Birden fazla düzenin mümkün olduğu açıklıklarda motor, yay, tambur ve montaj koşulları da değerlendirmeye girer.

Formdaki H, HR, HL ve M ne demek?

İşaret	Anlamı
H	Net geçiş yüksekliği
HR	Açıklığın üzerinde kalan kapı üstü boşluk
HL	Yüksek yataklama için seçilen dikey yükseliş ölçüsü
M	Motor ayağının yatay ölçüsü
X	FHL formundaki çatı eğim açısı

Standart endüstriyel form HR = 400 mm gösterir. Yüksek yataklamada HR = HL + 350 mm; örneğin HL = 1 000 mm için form referansı HR = 1 350 mm olur. Giyotin formunda HR = H + 350 mm; H = 4 000 mm için HR = 4 350 mm gerekir. Bunlar ilgili formdaki geometri hesabıdır, sahadaki engelleri veya tüm donanım eşleşmesini tek başına çözmez.

FHL formunda HR, HL ve X birlikte kaydedilir. Dört endüstriyel formda bulunan M = 300 mm, motor ayağının yatay ölçüsüdür; FHL için baş boşluğuna 300 mm daha eklenmesi anlamına gelmez. Sağ/sol motor konumu ve montaj alanı ayrıca teyit edilir.

Hangi form kullanılır?

1. Önce net açıklık ve bitmiş zemin esas alınır; H ile kapı üstündeki HR ayrı kaydedilir.
2. Kiriş, boru, raf ve tesisatın konumu işaretlenir. Yalnız tavan yüksekliğiyle tip seçilmez.
3. Olası ray yolu aşağıdaki tabloda ilgili form ile eşleştirilir.
4. Yüksek yataklamada HL, FHL’de çatı açısı X de kayda eklenir.
5. Seçilen yolun motor, tambur ve yay düzeniyle uyumu teknik ekipçe teyit edilir; eksik teyit üretim onayı sayılmaz.

Değerlendirilen yol	Kullanılacak form	Ayrıca kontrol edilecek alan
Standart	Standart endüstriyel	Yatay rayın geriye gittiği hacim
Yüksek	Yüksek endüstriyel	HL ve yatay dönüşün engellerle ilişkisi
Tam dikey	Giyotin endüstriyel	Kanadın kapı üstünde izlediği yol
Çatı eğimini izleyen	FHL endüstriyel	X açısı ve eğimli ray hattındaki engeller

Karar kaydında seçilen tip, kullanılan form/revizyon, H/HR ve gereken HL/X, motor yönü, işaretli engeller ve çözülmemiş noktalar birlikte bulunur. Yerinde ölçüm ve değerlendirmeyi bayi veya proje teknik ekibi yapar; Alkur saha keşfi hizmeti vermez.

İlgili dört form aşağıdaki kaynaklarda ve Dokümanlar sayfasında bulunur. Ölçü rehberi, kör kasa ve net geçiş referanslarını açıklar.

Tambur seçimi neden ayrıca kontrol edilir?

Montaj kılavuzundaki tambur tablosu modele göre azami kapı ve yüksek yataklama ölçülerini verir. Örneğin FF-HL-54 için H.max = 4 800 mm ile HL.max = 1 370 mm aynı modelin birlikte verilen sınırlarıdır. Farklı modellerin en küçük ve en büyük rakamlarını birleştirmek, her ara ölçüde aynı kapının uygulanabileceği anlamına gelmez.

Tambur, yay, kapı ağırlığı ve motor uygunluğu proje ekibince birlikte değerlendirilir. Halat sarım ayrıntıları da tambur modeline bağlıdır; kılavuzdaki 2,5 tur örnekleri bütün tamburlara genellenmez. Montajı yapan yetkili teknik ekip, kullanılan modele ait talimatı esas alır.

Ürün ailesi ve teklif dosyası

Bu hesapların kaynağı endüstriyel formlardır. NORMTOR endüstriyel ürün, Full Vision ve garaj ürünlerinin belge setleri ayrı incelenir; bir ailedeki form başka bir ürünün konfigürasyonunu otomatik tanımlamaz.

Teklif dosyasında W/H, HR, iki yan boşluk, motor yönü, çatı eğimi ve ray yolundaki engeller bulunmalıdır. Kullanım sıklığı ve besleme bilgisi de eklenir. Saha fotoğraflarıyla birlikte bu bilgiler projeyi yürüten bayi, distribütör veya iş ortağı üzerinden teyit edilir.