Seksiyonel Kapı Montajı, Saha Hazırlığı ve İşlem Sırası

Montaj gününde kaybedilen saatlerin çoğu montajdan değil, montajdan önce tamamlanmamış işlerden kaynaklanır: kör kasa gönyesiz kalmış, zemin kotu tutmuyor, elektrik beslemesi çekilmemiş, ya da paketten çıkan malzemede eksik var. Bu yazı hem sahada hazır olması gerekenleri hem de işlem sırasını, kendi montaj kılavuzumuzdaki akış üzerinden anlatıyor.

Hedef okur montaj ekibi ve sahayı hazırlayan yüklenici. Ölçü ve yataklama kararları bu aşamadan önce verilmiş olmalıdır; onlar için ölçü alma ve yataklama tipi yazılarımız var.

Montajdan önce sahada ne hazır olmalı?

• Açıklık net olmalı, kalıp, geçici kasa veya örtü kaldırılmış; lento ve kasa duvarları nihai kotunda.

• Kör kasa hazır ve gönyede olmalı, köşegenleri eşit. Kasa yoksa montajdan önce oluşturulur.

• Zemin düzgün ve aynı kotta olmalı, özellikle geçişin ve yüklemenin yapılacağı bölgede.

• Elektrik beslemesi bırakılmış olmalı, kapı tipinin gerektirdiği gerilimde, panodaki sigorta kapasitesiyle ve montaj noktasına yakın.

• Çalışma alanı boşaltılmış olmalı, kanadın ve rayların monte edileceği hacim ile malzemenin serileceği temiz bir zemin.

Soğuk hava deposu, gıda ve ilaç gibi özel mekânlarda hijyen ve sıcaklık koşulları montaj süresince korunmalıdır; bu, montaj planını da etkiler.

Ekipman: sahaya neyle gelinir?

Kör kasa ve kapı montajı için gereken takım seti şudur: kaynak makinesi, kırıcı delici, spiral taşı, matkap ve vida sıkıcı, seyyar kablo, 10 lokma kafası, anahtar takımı (10-11, 12-13, 14-15, 16-17), cırcır kolu, iki adet yay kurma kolu, ayarlı pense, çekiç, düz ve yıldız tornavida, alyan seti, metre, terazi, şahmerdan, multimetre, kontrol kalemi ve merdiven.

İki kalem özellikle atlanır ve sahayı durdurur: yay kurma kolunun iki adet olması gerekir, elektrik kontrolü için de multimetre bulunmalıdır.

İşlem sırası

Montaj sıralaması tüm yataklama tiplerinde aynıdır; standart, yüksek, giyotin ve tavan eğimli yataklamada aynı yol izlenir.

1. Kör kasa kontrolü. Ölçüler ve gönye doğrulanır. Gönyesiz bir kasada dikmeler paralel oturmaz; bu hata montaj sırasında telafi edilemez, kasa aşamasında düzeltilir.

2. Malzeme kontrolü. Bütün parçalar paketlerinden çıkarılıp temiz ve düzgün bir zemine serilir, tek tek sayılır ve hasar kontrolü yapılır. Eksik parça montajın ortasında değil başında görülmelidir.

3. Dikmeler ve dönüş profilleri. Sağ ve sol dikmeler ile dönüş profilleri monte edilir. Bu adımdan önce zeminin gerçekten düz olduğu kontrol edilmelidir; düz varsayımıyla başlanan montaj düzgün tamamlanamaz.

4. Gönye ve paralellik teyidi. Monte edilen dikme ve dönüş profillerinin çaprazı ölçülerek gönyesi kontrol edilir, paralellik sağlanır. Kapının düzgün çalışması için gönye kontrolü tüm aşamalarda tekrarlanır.

5. Ray grubu. Ray ve L profilleri, braketler ve askı braketleriyle birlikte kurulur. Ray düzeni yataklama tipine göre değişir; düşük tavan uygulamalarında tek ve çift ray için farklı üst menteşe kullanılır.

6. Panel dizilimi. En alt panelden başlanır ve yukarı doğru ilerlenir. Her panel yerine oturduktan sonra orta ve yan menteşeler bağlanır, teker yuvaları takılır. İşlem en üst panele kadar tekrarlanır; her panelde hiza kontrol edilir.

7. Yay grubu ve halat. Panel dizilimi bittikten sonra mekanizmaya geçilir. Kapı ölçüsü ve yataklama tipine göre kapı tek yaylı, üç ya da dört yaylı olabilir; mil tek parça veya eklemeli kurulur. Halat tambura 2,5 tur sarılır; yüksek yataklamada tamburun ilgili bölümünün altında yüksek yataklama ölçüsü kadar mesafe boş bırakılır.

8. Denge ve devreye alma. Kapı dengeye alınır, limitler öğretilir, emniyet aksamı test edilir.

Otomasyon tarafı

Motor ve kontrol ünitesi montajı kapı mekaniği tamamlandıktan sonra yapılır. Endüstriyel kapılarda tahrik genellikle mil tahriklidir ve elektrik kesintisinde kapıyı elle hareket ettirmek için zincir mekanizması bulunur. Bu zincirin erişilebilir kalması montajda planlanmalıdır; raf, palet veya makine arkasında kalan zincir kesintide işe yaramaz.

Kontrol tarafında besleme tipi belirleyicidir: trifaze doğrudan tahrikte I-380 kartı faz sırasını ve faz kaybını denetler, tek fazdan trifaze motor sürülecekse FU inverter zorunludur. Kontrol kartı seçimi motor seçimiyle birlikte kararlaştırılmalıdır; sonradan değiştirmek kablolama ve limit öğretmesini yeniden gerektirir.

Devreye almada yapılan testler

Devreye alma yalnız “kapı açılıyor mu” kontrolü değildir. Sırasıyla: kanat dengesi (elle bırakıldığında herhangi bir konumda durmalı), limit konumları, emniyet fotoselinin ışın hattı ve kesildiğinde kapının verdiği tepki, kenar emniyeti, acil durdurma, manuel kurtarma yolunun çalıştığı ve son olarak kumanda ile aktivasyon elemanlarının doğrulanması.

Devreye alma sonucu kayıt altına alınmalı ve kullanıcıya teslim edilmelidir. İlk hafta içinde kanat hizası, halat gerginliği ve emniyet aksamının tekrar kontrol edilmesi, oturma kaynaklı küçük sapmaları erken yakalar.

Sık karşılaşılan üç saha hatası

1. Gönye kontrolünün tek sefere indirgenmesi. Kasada yapılan kontrol yeterli sanılır; ray grubu sonrası hiza kaymış olabilir.

2. Zeminin gözle değerlendirilmesi. Kot farkı çoğu zaman gözle görülmez, terazi ile ölçülür; sonradan alt etek tam kapanmaz.

3. Elektriğin montaj gününe bırakılması. Besleme yoksa mekanik montaj biter ama devreye alma yapılamaz, ekip ikinci kez sahaya gelir.

Montaj kılavuzumuz, ölçü teyit formları ve kullanma talimatları Kataloglar ve Dokümanlar sayfamızda; ilgili ürün sayfalarının doküman bölümünde de aynı dosyalara ulaşabilirsiniz.