Dossiers techniques
Documents
Les spécifications et informations de montage disponibles peuvent être consultées ou téléchargées en PDF depuis notre serveur.
Documents techniques
1Modes d'emploi
1Principales caractéristiques techniques
Les principaux paramètres techniques de ce produit, dans la portée du modèle concerné.
- Type de fins de course Mécaniques uniquement
- Tension de fonctionnement 380 V (notice I-380, p. 2)
- Puissance de sortie 1,5 kW (notice I-380, p. 2)
- Contrôles décrits Courant et ordre des phases
- Courant auxiliaire 24 V 200 mA et 500 mA sur la même page ; révision à confirmer
Vidéos
Guides d'installation et d'assistance
Ces vidéos présentent le modèle et la carte de commande indiqués. Elles peuvent servir de référence générale pour d'autres produits ; pour les raccordements et réglages, consultez le manuel technique en vigueur du modèle concerné.
Carte de commande I-380 6 vidéos
Apprentissage du temps de fonctionnement, cellule photoélectrique, sécurité pneumatique, détecteur de boucle et récepteur.
Pour les systèmes équipés de l'I-380 ; il ne s'agit pas d'un manuel de montage mécanique de la porte.
Archives vidéo en turc de la chaîne YouTube d'Alkur ; les titres et les descriptions des sujets sont traduits.
Guide du produit associé
Présentation de la carte de commande I-380 pour porte industrielle et de ses principaux points de raccordement.
- 3:54 Voir sur YouTube
Présentation de la carte de commande I-380 pour porte industrielle et de ses principaux points de raccordement.
- 0:36 Voir sur YouTube
Court guide de raccordement d'un bord sensible pneumatique à la carte I-380.
- 1:17 Voir sur YouTube
Démonstration technique du raccordement d'une cellule photoélectrique de sécurité à la carte I-380.
- 0:59 Voir sur YouTube
Exemple de raccordement d'un détecteur de boucle pour véhicules à la carte I-380.
- 0:56 Voir sur YouTube
Guide de raccordement d'un récepteur externe de télécommande à la carte I-380.
- 1:24 Voir sur YouTube
Démonstration de la programmation du temps de fonctionnement du moteur sur le contrôleur I-380.
Modèle et source
Selon la distinction précisée par le propriétaire du produit, l’I-380 s’utilise uniquement avec les moteurs à fins de course mécaniques. La grande carte pour les moteurs à encodeur électronique est 380A ; ces cartes ne sont pas interchangeables. La page 4 de la notice turque I-380 représente des entrées mécaniques NC d’ouverture et de fermeture. La remarque générale sur le cheminement des câbles d’encodeur, page 3, ne fournit ni schéma d’entrée d’encodeur ni preuve de compatibilité pour I-380.
La page 2 décrit la commande de moteurs industriels triphasés. Son tableau indique 380 V et 1,5 kW ; le contrôle du courant et de l’ordre des phases y est aussi décrit. Ces valeurs relèvent de la notice I-380 et ne sont pas transposées à une autre carte.
Valeur contradictoire dans la notice
Sur cette même page, le tableau annonce 200 mA pour la sortie auxiliaire 24 V, tandis que le texte indique 500 mA. La révision exacte de la carte et une confirmation du fabricant sont nécessaires avant de retenir une limite.
Choix pour le projet
Les pages de raccordement et de programmation sont destinées aux installateurs habilités. Vérifiez d’abord que le moteur a des fins de course mécaniques ; l’I-380 n’est pas retenue pour un moteur à encodeur. La seule correspondance du type de fins de course ne prouve aucune compatibilité électrique ou logicielle avec un moteur précis.
La notice ne démontre aucune association universelle avec un moteur ou une porte NORMTOR. Contrôlez ensemble la référence et la révision de carte, la puissance du moteur, les entrées de sécurité et les protections. Le bornier et les étapes de programmation doivent provenir du schéma actuel de l’équipement réellement proposé.
Questions fréquentes
Les questions et réponses les plus courantes à propos de ce produit.
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L’I-380 convient-elle à un moteur à encodeur ?
Non. Selon la distinction précisée par le propriétaire du produit, l’I-380 est réservée aux fins de course mécaniques et la grande carte 380A aux moteurs à encodeur. Le schéma I-380 montre des entrées mécaniques NC.
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L’I-380 convient-elle à tout moteur 380 V à fins de course mécaniques ?
Non. Le type de fins de course ne suffit pas à prouver la compatibilité du moteur, de la révision de carte, des dispositifs de sécurité et des protections. Vérifiez le dossier exact.
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Quel courant fournit la sortie auxiliaire 24 V ?
La page 2 indique 200 mA dans le tableau et 500 mA dans le texte. Aucune des deux valeurs n’est retenue comme limite définitive sans confirmation du fabricant.
Contactez notre équipe pour obtenir des informations ou un devis pour ce modèle.