Teknik dosya
Dokümanlar
Şartname ve kurulum bilgileri PDF olarak sunucumuzdan görüntülenebilir veya indirilebilir.
Kullanma talimatları
1Öne çıkan teknik özellikler
Bu ürünün en kritik teknik parametreleri.
- Kılavuz revizyonu Tr.rev.2.EE
- Arayüz LCD menü ve butonlar
- Emniyet barı 8,2 kΩ klemensleri
- Fotosel 2 ve 4 kablolu klemensler
- Loop ve trafik lambası Ek kart gereklidir
- Otomatik kapanma En az 5 sn bekleme süresi
Videolar
Ürün ve montaj videolarımızın tamamına YouTube kanalımızdan ulaşabilirsiniz.
YouTube Kanalımızı İnceleyinBelgelendirilen kontrol işlevleri
r-tec GIGA Sedo kılavuzu kart bağlantı şeması ve işletim menülerini gösterir. Şemada mekanik limit switch, buton, 8,2 kΩ emniyet barı, optik sensör, 2 ve 4 kablolu fotosel, motor termistörü ve servis kapısı switch klemensleri işaretlidir. Loop ile trafik lambası için ek kart gerektiği açıkça yazılır.
Menü ve devreye alma
Kılavuzda LCD menüsüne kontrollü giriş, motor yönü kontrolü ve üst/alt limit ayarları çizilmiştir. Erişim yönetimi ile kurulum adımları yetkili ekipçe ilgili kılavuzdan uygulanmalıdır; kamusal sayfa varsayılan kodu veya programlama sırasını yayımlamaz.
Emniyet ve belge sınırı
Otomatik kapanma için kılavuz kapma emniyeti cihazı olmadan etkinleştirmeyin uyarısını verir ve en az 5 sn bekleme süresi belirtir. RS485-1/2 çizimde port etiketi olarak bulunur; merkezî çoklu kapı izleme, uzaktan hata okuma veya olay geçmişi bu altı sayfalık kılavuzla doğrulanmaz. Belirli motor eşleşmeleri ayrıca belgelenmelidir.
Bağlantı sayfasında mekanik limit ve enkoder ayrı yerlerde gösterilir; 8,2 kΩ emniyet barı, iki veya dört kablolu fotosel, optik sensör, motor termistörü ve servis kapısı switch’i için klemensler tanımlanır. İndüksiyon döngüsü ve trafik lambası ise çizimde ek kart gerektirir notuyla görünür. Klemensin çizilmiş olması, tüm sensörlerin her kurulumda takılı veya onaylanmış olduğu anlamına gelmez. Kılavuz, emniyet parametrelerinin belirsiz değişiklikler yerine belgelenen ayarlara döndürülmesini anlatır; her cihaz gerçek kapıda bağlanıp işlevsel olarak sınanmalıdır.
Devreye alma sayfası, motor yönünü tanımak için milin en az bir tur dönmesi gerektiğini ve bu nedenle enerji verilmeden önce kapının elle yarı açık konuma getirilmesini söyler. Ayrıca ilk şifrenin eğitimli kişi tarafından değiştirilmesini ister. Bunlar uzman ekip için kılavuz adımlarıdır; bu sayfa şifreyi veya tüm programlama dizisini yayımlamaz. Gerçek kart revizyonu ve teslim edilen sistemin talimatları birlikte kullanılmalıdır.
Otomatik kapanma ayarında 0 işlevi kapatır; etkin kullanımda kılavuz en az 5 sn bekleme tanımlar ve kapma emniyeti bağlı değilse açılmamasını özellikle ister. Kapanma güvenlikleri takılmış, ayarlanmış ve sınanmış olmalıdır. Çizimdeki RS485 etiketleri tek başına uzaktan izleme protokolünü, SCADA/BMS bağlantısını veya olay kaydını kanıtlamaz. Giriş gerilimi ve motor-kart uyumluluğu da bu kısa kılavuzdan tahmin edilmeyip teklif edilen revizyonun ek belgeleriyle doğrulanır.
Sıkça sorulan sorular
Bu ürünle ilgili en sık karşılaştığımız soru ve yanıtları aşağıda derledik.
-
RS485 ile uzaktan izleme belgeleniyor mu?
Kılavuzun bağlantı çiziminde RS485-1 ve RS485-2 etiketleri görünür. Bu çizim merkezî canlı izleme, olay kaydı veya belirli bir dış sistem protokolünü doğrulamaz.
-
Otomatik kapanma hangi koşulda açılır?
Kılavuz s.6 kapma emniyetini sağlayan cihaz bağlanmadan otomatik kapanmanın etkinleştirilmemesini söyler. Parametre sıfırda kapalıdır; bekleme süresinin alt sınırı 5 sn olarak verilir.
Bu modele özel bilgi ya da teklif için ekibimize ulaşın.