Öne çıkan teknik özellikler
Bu ürünün en kritik teknik parametreleri.
- Şebeke voltajı 380 V trifaze 50 Hz
- Motor tipi 380 V trifaze (direct-drive)
- Maks. kapı ağırlığı (sınıf) 2 500 kg
- Koruma sınıfı IP44
- Çalışma sıcaklığı -20 – +55 °C
- Kontrol ünitesi önerisi I-380 (trifaze direct kontrol)
Tüm teknik özellikleri görün (8)
Koruma
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Termik koruma | Standart (motor sargı) |
| Faz sırası kontrolü | Otomatik (I-380 kart üzerinden) |
Videolar
Genel bakış
380 V trifaze yana kayar hattında KING 2500, orta-üst kapasiteyi temsil eder. 2 500 kg sınıfı kapı ağırlığında fabrika ana girişi, organize sanayi bölgesi (OSB) tesisleri, lojistik terminal ve depo komplekslerinde görev alır. Üç-faz direct-drive yapısı (inverter sürüş YOK) onu sade ve sağlam kılar, 220 V tek-faz tesiste FU inverter kullanmaya gerek kalmadan, ağır kapıyı doğrudan 380 V şebekeden sürer.
KING 2500 vs KING 3000 FU vs KING 4000
| KING 3000 FU (220 V) | KING 2500 (380 V) | KING 4000 (380 V) | |
|---|---|---|---|
| Şebeke | 220 V tek-faz | 380 V trifaze | 380 V trifaze |
| Sürüş tipi | Inverter (FU) | Direct-drive | Direct-drive |
| Maks. kapı | 2 000+ kg endüstriyel profil | 2 500 kg | 4 000 kg |
| Soft start | Var | Yok | Yok |
| Saha karmaşıklığı | Orta | Düşük | Düşük |
| Profil | Daha geniş (inverter) | Sade | Sade |
→ Tesiste 380 V trifaze varsa her zaman KING 2500/4000 direct-drive tercih edilir. 220 V tek-faz tesisteyse KING 3000 FU + FU inverter zorunludur.
I-380 kontrol ünitesi ile birlikte
KING 2500; r-tec’in I-380 endüstriyel kontrol ünitesi ile çalışmak üzere optimize edilmiştir (bkz. r-tec I-380 Trifaze Kontrol Ünitesi). Önemli özellikler:
- Faz sırası kontrolü, Yanlış R-S-T sırasında motor ters dönmez, kart durur ve LED uyarısı verir.
- Düşük voltaj koruması, < 310 V durumlarda kart durur (motor sargı koruması).
- Akım koruma trimpotu, Sahaya göre %0-100 arası ayar; aşırı yükte sistem kesilir.
- Her faza ayrı dahili sigorta, Şebeke kaynaklı aşırı akıma karşı koruma.
Hedef projeler
- Fabrika ana giriş kapısı (yoğun yük araç trafiği)
- Organize sanayi bölgesi (OSB) tesis girişi
- Lojistik terminal araç giriş kontrol noktası
- Liman + serbest bölge depo kompleksi giriş
- Otomotiv fabrikası tedarik kapısı
Saha disiplini
- Üç-faz şebeke kontrolü, Montaj öncesi tesis sigorta panosunda 3 × R-S-T + N + PE bağlantısı kontrol edilmeli. Yanlış faz sırasında I-380 kart durur, sahada iki fazın yer değişimi yeterlidir.
- Akım koruma kalibrasyonu, I-380 trimpotu yük altında kalibre edilmelidir; saha denemesinde motor durana kadar düşürülür sonra biraz arttırılır.
- Ray ve teker kalitesi, 2 500 kg kapı ağır momentum oluşturur; ray çelik 6 mm+ kalınlık + sağlam zemin bağlantısı zorunludur.
- Limit switch buffer’ı, 15-20 cm önerilir (ağır kapıda fren mesafesi büyür).
- Ağır kapılarda mekanik denge ve dişli sıfırlama prosedürüne uyunuz.
Model notları
Ağır kapılarda mekanik denge ve dişli sıfırlama prosedürüne uyunuz. Doğru KING 2500 belgesi yayınlandığında public/pdfs/technical/r-tec/ altı güncellenmelidir; mevcut teknik PDF dosyası KING 4000 belgesi ile aynı içerikten faydalanıyor olabilir, fiziksel modeli ve etiketini doğrulayın.
Hangi sektörlerde kullanılır?
Bu ürün ailesi aşağıdaki sektör ve uygulama alanlarında tercih edilir.
- Fabrika ve üretim tesisi
- Lojistik dağıtım merkezi
- Ağır sanayi tesisi
Sıkça sorulan sorular
Bu ürünle ilgili en sık karşılaştığımız soru ve yanıtları aşağıda derledik.
-
Neden 380 V trifaze, 220 V modelle sınır nerede?
220 V tek faz seride üst sınır 2 000 kg sınıfıdır (KING 2000); inverterli KING 3000 FU ile 3 000 kg sınıfına tek fazdan çıkılabilir. KING 2500, trifaze şebekesi olan sahalarda doğrudan tahrikli çözümdür: trifaze motor aynı yükte daha düzgün moment üretir, kalkışta çektiği tepe akım tek faza göre daha dengelidir. Sahada trifaze abonelik varsa ağır kanatta bu yol tercih edilir; yoksa inverterli model altyapı değiştirmeden aynı sınıfa yaklaşır.
-
Faz sırası kontrolü ne işe yarar?
Trifaze motorda fazların bağlanma sırası dönüş yönünü belirler; sıra ters bağlandığında kapı açma komutunda kapanma yönüne hareket eder. I-380 kontrol kartı faz sırasını otomatik denetler ve yanlış sırada çalışmayı engeller, böylece montajda kablo değiştirerek yön arama işi ortadan kalkar. Şebekede faz kaybı olduğunda da kart devreyi keser; iki fazla çalışan bir trifaze motor kısa sürede sargı hasarı görür. Devreye almada kartın faz uyarısını görmezden geçmemek gerekir.
Bu modele özel bilgi ya da teklif için ekibimize ulaşın.