Teknik dosya
Dokümanlar
Şartname ve kurulum bilgileri PDF olarak sunucumuzdan görüntülenebilir veya indirilebilir.
Teknik dokümanlar
1Öne çıkan teknik özellikler
Bu ürünün en kritik teknik parametreleri.
- Şebeke voltajı 380 V trifaze 50 Hz
- Motor tipi 380 V trifaze (direct-drive)
- Motor gücü 1 500 W
- Çektiği akım 6 A
- Hız 21 cm/s
- Motor ağırlığı 25 kg
Tüm teknik özellikleri görün (12)
Mekanik
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Maks. kapı ağırlığı | 4 000 kg |
| Koruma sınıfı | IP44 |
| Çalışma sıcaklığı | -20 – +55 °C |
Kontrol
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Kontrol ünitesi önerisi | I-380 (trifaze direct kontrol) |
Koruma
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Termik koruma | Standart (motor sargı) |
| Faz sırası kontrolü | Otomatik (I-380 kart üzerinden) |
Videolar
Ürün ve montaj videolarımızın tamamına YouTube kanalımızdan ulaşabilirsiniz.
YouTube Kanalımızı İnceleyinGenel bakış
Portföyün tavanı KING 4000’dir, r-tec yana kayar motor ailesinin en yüksek kapasiteli üyesi. 4 000 kg sınıfı kapı ağırlığında fabrika tedarik kapısı, liman terminali, OSB ağır endüstri tesisleri ve serbest bölge depo kompleksleri için direct-drive 380 V trifaze sürüş sunar. KING 2500 ile aynı kontrol ünitesini (I-380) paylaşır; motor sargı kapasitesi, 4 000 kg kapıyı durağan halden hareket ettirecek momenti üretir.
KING 4000 vs KING 2500
| KING 2500 | KING 4000 | |
|---|---|---|
| Maks. kapı ağırlığı | 2 500 kg | 4 000 kg |
| Şebeke | 380 V trifaze | 380 V trifaze |
| Sürüş tipi | Direct-drive | Direct-drive |
| Kontrol kartı | I-380 | I-380 |
| Pazar segmenti | Fabrika orta tesis | Ağır endüstri / liman |
→ 2 500 – 4 000 kg arası kapılarda KING 4000 uzun ömür marjı sunar; 2 000-2 500 kg sınırda KING 2500 tercih edilir.
Hedef projeler
- Liman terminali konteyner alanı giriş-çıkış kapıları
- Otomotiv fabrikası ana tedarik kapısı (kamyon trafiği)
- Demir-çelik üretim tesisi ağır araç girişi
- Serbest bölge depo kompleksi ana girişi
- Madencilik / inşaat saha giriş kontrol noktaları
I-380 kontrol ünitesi ile birlikte
KING 4000 için I-380 trifaze kontrol kartı zorunludur. 380 V trifaze direct-drive sürüşte:
- Faz sırası yanlışsa motor ters döner, I-380 otomatik dur.
- Düşük voltaj (< 310 V) durumunda kart kapanır.
- Aşırı akım koruması trimpot ile sahaya göre kalibre edilir.
- Programlanabilir çalışma süresi (2,5 – 90 sn), kendi limit switch’i olan motorlarda kullanılır.
KING 4000; ağır motor olduğu için harici limit switch zorunludur, programlanabilir mod genelde kullanılmaz.
Saha disiplini
- Üç-faz şebeke kapasitesi, KING 4000 büyük çekiş akımına sahiptir; tesis sigorta panosunda en az 32 A’lık trifaze çıkış olmalı.
- Akım koruma kalibrasyonu, Yük altında saha denemesi ile I-380 trimpotu ayarlanır; motor durana kadar düşürülür sonra biraz arttırılır.
- Ray + zemin kalitesi, 4 000 kg kapı saha bağlantısında büyük yük oluşturur; beton zemin + ankraj kalınlığı ve sağlamlığı kontrol edilmelidir. İnce/zayıf zeminde teker iz açar, ray bozulur.
- Limit switch buffer’ı, 20-25 cm önerilir (4 000 kg kapıda yumuşatma mesafesi büyük).
- Periyodik bakım, 6 ayda 1 ray + teker + redüktör + topraklama testi (ağır endüstri standardı).
- Yüksek debriyaj ayarı öncesi mekanik tıkanıklık kontrolü yapınız.
Model notları
Yüksek debriyaj ayarı öncesi mekanik tıkanıklık kontrolü yapınız. KING 4000 bayilerimizden teklif aşamasında, saha ölçüleri iletildikten sonra sunulur; ağır endüstriyel kapı projelerinde mekanik mühendislik desteği zorunludur (motor + kapı + ray + kontrol kombinasyonu sahaya göre optimize edilir).
Hangi sektörlerde kullanılır?
Bu ürün ailesi aşağıdaki sektör ve uygulama alanlarında tercih edilir.
- Ağır sanayi tesisi
- Liman ve terminal sahası
- Büyük gabari lojistik tesisi
Sıkça sorulan sorular
Bu ürünle ilgili en sık karşılaştığımız soru ve yanıtları aşağıda derledik.
-
4 000 kg sınıfı bir kapı için sahada hangi elektrik altyapısı gerekir?
Motor 380 V trifaze beslenir, 1 500 W güç çeker ve anma akımı 6 A'dir; kalkışta çekilen tepe akım bunun üzerine çıkar. Panoda motor için ayrı bir sigorta grubu ve uygun kesitte kablo bırakılması, ayrıca topraklamanın ölçülmüş olması gerekir. Kontrol tarafında I-380 kartı önerilir; kart faz sırasını ve faz kaybını denetler. Motor gövdesi 25 kg olduğundan kaide ankrajı buna göre hesaplanır. Besleme montaj noktasına yakın bırakılırsa gerilim düşümü ve kablo maliyeti azalır.
-
21 cm/s hız bu ağırlıkta ne anlama geliyor?
Hız, 4 000 kg sınıfındaki bir kanat için bilinçli olarak ölçülü tutulmuştur: 8 m açıklıkta tam açılma yaklaşık 38 saniye sürer. Bu ağırlıkta hızı yükseltmek ivme ve durma anındaki kütle etkisini büyütür, ray ve teker grubundaki yükü hızla artırır. Geçiş süresini kısaltmak gerekiyorsa çözüm hızı zorlamak değil, kısmi açma ayarıdır: kanat aracın geçeceği genişlikte durur, tam açılma yalnız gerektiğinde yapılır. Bu ayar kontrol kartından yapılır ve devreye almada belirlenir.
Bu modele özel bilgi ya da teklif için ekibimize ulaşın.