r-tec Otomatik Sürgülü Kapı

Genel bakış

r-tec otomatik sürgülü kapı; çift kanat 120 + 120 kg veya tek kanat 150 kg taşıma kapasitesinde, alüminyum profil + cam panel kombinasyonu ile sunulan otomatik yaya geçiş çözümüdür. Standart şase tek kanat ve çift kanat varyantlarını destekler; teleskopik şase 4 kanat ile aynı motorla daha geniş net geçiş açıklığı sağlar (kanatlar birbirinin arkasına gizlenir). Tüm uygulamalarda R2 kontrol ünitesi kullanılır — dual-supply 230 VAC / 24 VDC, 100 W güç, IP23 koruma.

Hız ve performans

Kapı tipi	Açılma hızı	Kapanma hızı	Toplam döngü
Tek kanat (150 kg)	90 cm/s	63 cm/s (%70)	~3 sn (1 m açıklık)
Çift kanat (120 + 120 kg)	180 cm/s	126 cm/s (%70)	~2 sn (1 m açıklık)
Teleskopik (4 × 60 kg)	180 cm/s	126 cm/s	~2 sn

Açılma hızı tek kanatta 90 cm/s ile sınıfının üst seviyesinde; çift kanatta paralel hareket sayesinde 2 saniye altında 1 metre açıklık sağlar. Kapanma hızı %70 oranı, EN 60335-2-103 emniyet standardının zorunlu kıldığı yavaş kapanma gereksinimini karşılar — sıkışma riski ciddi şekilde azalır.

R2 kontrol ünitesi — 23 parametre

R2 kart; 23 ayrı parametre ile sahaya ince ayar yapılır. Parametre grupları:

• Açılma ayarları (o1-o4) — Açılmada hızlanma mesafesi, açılma hızı, yavaşlama mesafesi ve itme gücü.
• Kapanma ayarları (C1-C5) — Kapanmada hızlanma mesafesi, kapanma hızı, yavaşlama mesafesi, itme gücü ve kapandıktan sonra motor baskısı.
• Kısmi açma (o5) — Kısmi mod aktifken açılma oranı (%25 / %50 / %75).
• Airlock (o6) — Arka arkaya kurulu iki kapı arasında senkron çalışma.
• Açık bekleme süresi (t1) — 0–60 sn arası; yoğun saatler ile sakin saatler için ayrı senaryolar.
• Elektrikli kilit (L1, L2) — Kilit çalışma tipi ve kilit çektikten sonra kapı hareket süresi.
• Fotosel ayarları (F1, F2, Ft) — Fotosel 1/2 aktiflik ve harici/dahili fotosel seçimi.
• Akü ve motor yönü (b1, r1) — Elektrik kesintisinde davranış ve motor dönüş yönü.
• Kumanda kontrol ve servis (Rf, S1, P1) — Kumanda modu, servis zamanı ve panik çıkış.

12 fault kodu — hızlı arıza tespiti

Kod	Anlam
o1	Kapı açılırken sıkıştı
o2	Kapı kapanırken sıkıştı
o3	Yüksek akım koruması
o4	Buton arızalı
o5	Radar arızalı
o6	Mekanik sıkışma var
o7	Akü voltajı düşük
o8	Fotosel arızalı
o9	Şebeke voltajı düşük
10	Encoder hatası
11	Aşırı akım (5 sn üzeri) koruma
St	Servis zamanı

Servis ekibi sahaya gittiğinde R2 ekranındaki kod ile doğrudan kök sebebe ulaşır — geleneksel sigorta-kontrol-değiştirme döngüsü ortadan kalkar.

5 operasyon modu

Selektör anahtarı ile geçiş yapılır:

1. Açık bekle — Kapı sürekli açık. Geceleri girişi tamamen açık tutmak veya tahliye senaryoları için.
2. Kısmi açılma — Açılma %40-60 (parametre P1 ile ayarlanır). Klimalı/ısıtmalı iç mekânda hava sirkülasyonunu sınırlandırır.
3. Tek yönlü — Sadece içeri veya dışarı yön emniyet bandını aktif eder. Tek yön çıkış girişlerinde (sinema sonu, stadyum çıkışı) kullanılır.
4. Otomatik (standart) — Fotosel/PIR sensör tetikli normal çalışma. Tipik gündüz operasyonu.
5. Kapalı bekle — Kapı sürekli kapalı, mesai dışı kilit modu.

Sertifika ve uygunluk

• TÜV AUSTRIA CE 16-PS-0009-TAT-21-MAD-2479 — 2006/42/AT Makine Emniyeti + 2014/35/AB LVD + 2014/30/AB EMC; EN ISO 12100, EN 60335-2-103, EN 61000-6-1/6-3.
• Yerli Malı 20221188100201 — %100 yerli katkı (T.C. SATSO), motor + kontrol + mekanik aksam dahil tam yerli üretim. Kamu ihalelerinde yerli üretim önceliği.

Saha disiplini

• Ray doğrultusu — Standart şasede ray paralelliği milimetrik hassasiyette ayarlanmalı; sapma motor termal koruma çalmasına yol açar.
• Sensör konumları — PIR + fotosel kombinasyonu; PIR uzak menzilli yaklaşım algılar, fotosel kapı eşiğinde sıkışma korur. İkisi aynı anda devrede olmalı.
• Emniyet alanı — Açılma ve kapanma yönünde 50 cm buffer zorunludur; bu alana yerleştirilmiş duvar/sütun/dekor öğesi sıkışma riski oluşturur.
• Cam panel kalınlığı — Trafiğe açık iç mekân uygulamalarında temperli cam (en az 8 mm) önerilir; düşmeye karşı güvenlik.
• Periyodik bakım — Yoğun kullanım (havaalanı, AVM) için 6 ayda 1, standart ofis-mağaza için 12 ayda 1 bakım kontratı.

Model notları

Motor gücü ve dişli seçimi kapı kütlesi ve ray sürtünmesine göre hesaplanır; teknik PDF’de detaylı boyutlandırma tablosu yer alır. R2 kart üzerinde boot stick ile firmware güncelleme mümkün — yeni emniyet standartları çıktığında güncelleme yetkili teknisyen tarafından boot stick ile uygulanır.