Teknik dosya
Dokümanlar
Şartname ve kurulum bilgileri PDF olarak sunucumuzdan görüntülenebilir veya indirilebilir.
Kullanma talimatları
1Öne çıkan teknik özellikler
Bu ürünün en kritik teknik parametreleri.
- Şebeke voltajı 230 VAC
- Motor voltajı 24 VDC
- Güç 100 W
- Akım 2 – 6 A
- Koruma sınıfı IP23
- Çift kanat, kanat ağırlığı 120 + 120 kg
Tüm teknik özellikleri görün (17)
Mekanik
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Tek kanat, kanat ağırlığı | 150 kg |
| Teleskopik, kanat ağırlığı | 4 × 60 kg |
| Şase tipi | Standart veya teleskopik (4 kanat) |
Performans
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Açılma hızı, tek kanat | 90 cm/s |
| Açılma hızı, çift kanat | 180 cm/s |
| Kapanma hızı | Açılma hızının %70'i |
| Açık bekleme süresi | 1 – 60 sn |
Kontrol
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Kontrol ünitesi | R2 (r-tec) |
| Parametre sayısı | 23 |
| Fault kodu sayısı | 12 |
| Operasyon modu sayısı | 5 |
Videolar
Kurulum ve destek rehberleri
Videolar, gösterilen model ve kontrol kartı için uygulama örnekleridir. Diğer ürünlerde genel referans olarak değerlendirilebilir; bağlantı ve ayarlarda ilgili modelin güncel teknik kılavuzu esas alınır.
Fotoselli yaya kapıları 7 video
Kontrol kartı, limit ve parametre ayarları; kilit, el sensörü ve aksesuarlar.
Videodaki fotoselli kapı mekanizması ve kartı esas alınır; diğer sürümlerde bağlantı teyidi gerekir.
Alkur YouTube kanalının Türkçe video arşivi.
Sistem / kart referansı
Fotoselli yaya kapısında kullanılan kontrol kartının yapısına ve bağlantı noktalarına genel bakış.
- 4:58 YouTube’da izle
Fotoselli yaya kapısında kullanılan kontrol kartının yapısına ve bağlantı noktalarına genel bakış.
- 0:35 YouTube’da izle
Fotoselli kapının kontrol kartına aksesuar bağlantılarını ele alan kısa teknik rehber.
- 1:00 YouTube’da izle
Fotoselli kapının hareket sınırlarını öğrenme ve limit tanıtma işlemini ele alan uygulama.
- 2:25 YouTube’da izle
Fotoselli kapı kontrol kartında çalışma parametrelerinin ayarlanmasına ilişkin rehber.
- 0:24 YouTube’da izle
Elektrikli kilidin fotoselli kapı kontrol kartına bağlantısını gösteren kısa uygulama.
- 0:49 YouTube’da izle
Şifreli geçiş kontrol cihazının fotoselli kapı kartıyla bağlantısını ele alan örnek.
- 0:51 YouTube’da izle
Temassız el sensörünün fotoselli kapı kontrol kartına bağlantısını gösteren rehber.
Genel bakış
r-tec otomatik sürgülü kapı; çift kanat 120 + 120 kg veya tek kanat 150 kg taşıma kapasitesinde, alüminyum profil + cam panel kombinasyonu ile sunulan otomatik yaya geçiş çözümüdür. Standart şase tek kanat ve çift kanat varyantlarını destekler; teleskopik şase 4 kanat ile aynı motorla daha geniş net geçiş açıklığı sağlar (kanatlar birbirinin arkasına gizlenir). Tüm uygulamalarda R2 kontrol ünitesi kullanılır, dual-supply 230 VAC / 24 VDC, 100 W güç, IP23 koruma.
Hız ve performans
| Kapı tipi | Açılma hızı | Kapanma hızı | Toplam döngü |
|---|---|---|---|
| Tek kanat (150 kg) | 90 cm/s | 63 cm/s (%70) | ~3 sn (1 m açıklık) |
| Çift kanat (120 + 120 kg) | 180 cm/s | 126 cm/s (%70) | ~2 sn (1 m açıklık) |
| Teleskopik (4 × 60 kg) | 180 cm/s | 126 cm/s | ~2 sn |
Açılma hızı tek kanatta 90 cm/s ile sınıfının üst seviyesinde; çift kanatta paralel hareket sayesinde 2 saniye altında 1 metre açıklık sağlar. Kapanma hızı %70 oranı, daha yavaş kapanmayla sıkışma riskini azaltmayı amaçlar.
R2 kontrol ünitesi, 23 parametre
R2 kart; 23 ayrı parametre ile sahaya ince ayar yapılır. Parametre grupları:
- Açılma ayarları (o1-o4), Açılmada hızlanma mesafesi, açılma hızı, yavaşlama mesafesi ve itme gücü.
- Kapanma ayarları (C1-C5), Kapanmada hızlanma mesafesi, kapanma hızı, yavaşlama mesafesi, itme gücü ve kapandıktan sonra motor baskısı.
- Kısmi açma (o5), Kısmi mod aktifken açılma oranı (%25 / %50 / %75).
- Airlock (o6), Arka arkaya kurulu iki kapı arasında senkron çalışma.
- Açık bekleme süresi (t1), 0–60 sn arası; yoğun saatler ile sakin saatler için ayrı senaryolar.
- Elektrikli kilit (L1, L2), Kilit çalışma tipi ve kilit çektikten sonra kapı hareket süresi.
- Fotosel ayarları (F1, F2, Ft), Fotosel 1/2 aktiflik ve harici/dahili fotosel seçimi.
- Akü ve motor yönü (b1, r1), Elektrik kesintisinde davranış ve motor dönüş yönü.
- Kumanda kontrol ve servis (Rf, S1, P1), Kumanda modu, servis zamanı ve panik çıkış.
12 fault kodu, hızlı arıza tespiti
| Kod | Anlam |
|---|---|
| o1 | Kapı açılırken sıkıştı |
| o2 | Kapı kapanırken sıkıştı |
| o3 | Yüksek akım koruması |
| o4 | Buton arızalı |
| o5 | Radar arızalı |
| o6 | Mekanik sıkışma var |
| o7 | Akü voltajı düşük |
| o8 | Fotosel arızalı |
| o9 | Şebeke voltajı düşük |
| 10 | Encoder hatası |
| 11 | Aşırı akım (5 sn üzeri) koruma |
| St | Servis zamanı |
Servis ekibi sahaya gittiğinde R2 ekranındaki kod ile doğrudan kök sebebe ulaşır, geleneksel sigorta-kontrol-değiştirme döngüsü ortadan kalkar.
5 operasyon modu
Selektör anahtarı ile geçiş yapılır:
- Açık bekle, Kapı sürekli açık. Geceleri girişi tamamen açık tutmak veya tahliye senaryoları için.
- Kısmi açılma, Açılma %40-60 (parametre P1 ile ayarlanır). Klimalı/ısıtmalı iç mekânda hava sirkülasyonunu sınırlandırır.
- Tek yönlü, Sadece içeri veya dışarı yön emniyet bandını aktif eder. Tek yön çıkış girişlerinde (sinema sonu, stadyum çıkışı) kullanılır.
- Otomatik (standart), Fotosel/PIR sensör tetikli normal çalışma. Tipik gündüz operasyonu.
- Kapalı bekle, Kapı sürekli kapalı, mesai dışı kilit modu.
Arşiv belge kayıtları ve kanıt sınırı
- TÜV Austria 16-PS-0009-TAT-21-MAD-2479 kaydı ürünü AUTOMATIC DOOR, tip/model kapsamını r-tec, open, con-tech olarak yazar. 12.02.2021 tarihinde yenilenen kayıt 12.02.2022 tarihinde sona ermiştir; sürgülü kapıyı, R2 kontrolü veya bu sayfadaki kanat konfigürasyonlarını ayrı ayrı adlandırmaz.
- SATSO / TOBB Yerli Malı kaydı 20221188100201, yalnız OTOMATİK KAPI için %100 oranını ve 08.09.2022–08.09.2023 geçerlilik dönemini bildirir. Motor, kontrol veya mekanik aksam bazında bir kapsam dökümü vermez.
Her iki kayıt da süresi dolmuş arşiv belgesidir. Teklif edilen sürgülü kapının model, kontrol, donanım ve güncel uygunluk dosyası ayrıca doğrulanır.
Saha disiplini
- Ray doğrultusu, Standart şasede ray paralelliği milimetrik hassasiyette ayarlanmalı; sapma motor termal koruma çalmasına yol açar.
- Sensör konumları, PIR + fotosel kombinasyonu; PIR uzak menzilli yaklaşım algılar, fotosel kapı eşiğinde sıkışma korur. İkisi aynı anda devrede olmalı.
- Emniyet alanı, Açılma ve kapanma yönünde 50 cm buffer zorunludur; bu alana yerleştirilmiş duvar/sütun/dekor öğesi sıkışma riski oluşturur.
- Cam panel kalınlığı, Trafiğe açık iç mekân uygulamalarında temperli cam (en az 8 mm) önerilir; düşmeye karşı güvenlik.
- Periyodik bakım, Yoğun kullanım (havaalanı, AVM) için 6 ayda 1, standart ofis-mağaza için 12 ayda 1 bakım önerilir; bakım yetkili teknik ekipçe yapılır.
Model notları
Motor gücü ve dişli seçimi kapı kütlesi ve ray sürtünmesine göre hesaplanır; teknik PDF’de detaylı boyutlandırma tablosu yer alır. R2 kart üzerinde boot stick ile firmware güncelleme mümkün, yeni emniyet standartları çıktığında güncelleme yetkili teknisyen tarafından boot stick ile uygulanır.
Hangi sektörlerde kullanılır?
Bu ürün ailesi aşağıdaki sektör ve uygulama alanlarında tercih edilir.
- Alışveriş merkezi girişi
- Hastane ve sağlık kuruluşu
- Otel lobisi
- Ofis binası
Sıkça sorulan sorular
Bu ürünle ilgili en sık karşılaştığımız soru ve yanıtları aşağıda derledik.
-
Kanat ağırlığı sınırları neden tek kanat, çift kanat ve teleskopikte farklı veriliyor?
Sınır tek bir kanadın taşınabileceği ağırlığı değil, tahrik düzeninin toplam yükünü ifade eder. Tek kanatta 150 kg, çift kanatta 120 + 120 kg, teleskopik şasede 4 × 60 kg değerleri geçerlidir. Çift kanatta her kanadın sınırı tek kanattan düşüktür, çünkü iki kanat aynı kayış ve motor üzerinden karşılıklı hareket eder. Teleskopikte dört kanat sıralı sürüklendiği için kanat başına pay daha da azalır. Ölçü alırken cam kalınlığı ve profil kesitiyle birlikte kanat ağırlığını hesaplamanız gerekir; 10 mm ile 12 mm cam arasındaki fark bu sınırlarda hissedilir.
-
Açılma hızı tek kanatta 90, çift kanatta 180 cm/s olarak veriliyor, kapanma neden daha yavaş?
Çift kanatta iki kanat aynı anda zıt yönde hareket eder, dolayısıyla geçiş açıklığı iki kanada bölünür ve toplam açılma hızı tek kanadın iki katı olarak okunur. Kapanma hızı ise açılma hızının yüzde 70'i ile sınırlıdır ve bu bilinçli bir emniyet ayarıdır: kapanan kanat yaya çarpma riski taşıdığı için kapanma her zaman açılmadan yavaş yapılır. Açık bekleme süresi 1 ile 60 saniye arasında ayarlanır; yoğun yaya akışında bu süreyi kısaltmak kanadın gereksiz çevrim yapmasını da azaltır.
Bu modele özel bilgi ya da teklif için ekibimize ulaşın.