Teknik dosya
Dokümanlar
Şartname ve kurulum bilgileri PDF olarak sunucumuzdan görüntülenebilir veya indirilebilir.
Broşürler
1Videolar
Kurulum ve destek rehberleri
Videolar, gösterilen model ve kontrol kartı için uygulama örnekleridir. Diğer ürünlerde genel referans olarak değerlendirilebilir; bağlantı ve ayarlarda ilgili modelin güncel teknik kılavuzu esas alınır.
Fotoselli yaya kapıları 7 video
Kontrol kartı, limit ve parametre ayarları; kilit, el sensörü ve aksesuarlar.
Videodaki fotoselli kapı mekanizması ve kartı esas alınır; diğer sürümlerde bağlantı teyidi gerekir.
Alkur YouTube kanalının Türkçe video arşivi.
Sistem / kart referansı
Fotoselli yaya kapısında kullanılan kontrol kartının yapısına ve bağlantı noktalarına genel bakış.
- 4:58 YouTube’da izle
Fotoselli yaya kapısında kullanılan kontrol kartının yapısına ve bağlantı noktalarına genel bakış.
- 0:35 YouTube’da izle
Fotoselli kapının kontrol kartına aksesuar bağlantılarını ele alan kısa teknik rehber.
- 1:00 YouTube’da izle
Fotoselli kapının hareket sınırlarını öğrenme ve limit tanıtma işlemini ele alan uygulama.
- 2:25 YouTube’da izle
Fotoselli kapı kontrol kartında çalışma parametrelerinin ayarlanmasına ilişkin rehber.
- 0:24 YouTube’da izle
Elektrikli kilidin fotoselli kapı kontrol kartına bağlantısını gösteren kısa uygulama.
- 0:49 YouTube’da izle
Şifreli geçiş kontrol cihazının fotoselli kapı kartıyla bağlantısını ele alan örnek.
- 0:51 YouTube’da izle
Temassız el sensörünün fotoselli kapı kontrol kartına bağlantısını gösteren rehber.
r-tec Teleskopik Otomatik Kapı
Teleskopik otomatik kapı; geniş geçişin gerekli olduğu ancak yan duvar alanının kısıtlı olduğu mimarilerde ön plana çıkar. Standart sürgülü çift kanat sisteminde her kanat bir tarafa kayarken, teleskopik konfigürasyonda iki kanat aynı yöne katlanarak %50 yan duvar tasarrufu sağlar.
Tipik uygulama alanları
- Havalimanı ve metro istasyonu geniş geçişleri
- Alışveriş merkezi koridor girişleri
- Klima / soğuk hava bölge geçişleri
- Lüks otel ana giriş
Teknik özellikler
- Motor gücü: 100 W DC
- Besleme: 230 V (24 V opsiyon)
- Koruma sınıfı: IP23
- Maksimum geçiş genişliği: ~4 m
- Kontrol kartı: r-tec R2
- Selektör: 5 modlu (tam açık / yarı açık / tek yön / gece / manuel)
- Bekleme süresi: 1–60 sn (programlanabilir)
Kontrol ve güvenlik
Teleskopik kanatlar r-tec R2 kontrol kartı üzerinden yönetilir; giriş ve çıkış radarları yaklaşan kişiyi algılar, kanat hareket hattındaki güvenlik fotoseli kapanış sırasında engel görürse kanadı yeniden açar. Acil tahliyenin gerekli olduğu girişlerde, kanatların dışa doğru itilerek açılmasına izin veren breakout (kaçış) şase opsiyonu sunulur. Elektrik kesintisine karşı akü / UPS geri besleme ile kapı güvenli konuma alınabilir. Trafik yoğunluğuna göre tam açık ve yarı açık modlar arasında geçiş, hem geçiş konforunu hem de ısı yalıtımını korur.
Teknik doküman
Otomatik kapı genel broşürüne bu sayfadaki indirme bölümünden ulaşabilirsiniz. Proje ölçülerine uygun teleskopik konfigürasyon ve montaj detayları için satış ekibimizle iletişime geçebilirsiniz.
Hangi sektörlerde kullanılır?
Bu ürün ailesi aşağıdaki sektör ve uygulama alanlarında tercih edilir.
- Alışveriş merkezi ana girişi
- Hastane ana girişi
- Havalimanı terminali
- Otel lobisi
Sıkça sorulan sorular
Bu ürünle ilgili en sık karşılaştığımız soru ve yanıtları aşağıda derledik.
-
Teleskopik otomatik kapı hangi durumda gerekir?
Teleskopik düzen, geçiş genişliğinin büyük olduğu ama kanadın toplanacağı yan duvar payının kısıtlı olduğu girişler için vardır. Standart çift kanatta her kanat kendi genişliği kadar duvar payı ister; teleskopikte kanatlar birbirinin arkasına sıralı toplandığı için aynı geçiş daha kısa duvar payıyla açılabilir. Alışveriş merkezi girişleri, hastane ana girişleri ve cephe boyunca kolon bulunan yapılar tipik uygulamadır. Karşılığında mekanizma daha karmaşıktır: kanatlar sıralı sürüklendiği için üst kılavuz ve kayış düzeni daha fazla ayar ister.
-
Teleskopikte kanat başına ağırlık sınırı neden düşüyor?
Teleskopik şasede sınır 4 × 60 kg olarak verilir, yani kanat başına pay tek kanattaki 150 kg'ın oldukça altındadır. Sebep sıralı sürükleme düzenidir: dış kanat hareket ederken içteki kanadı da beraberinde çeker, dolayısıyla tahrik en kötü durumda birden fazla kanadın ağırlığını aynı anda hareket ettirir. Bu yüzden kanat ağırlığını düşürmek doğrudan mekanizmanın ömrüne yazar; cam kalınlığı ve profil kesiti seçimi teleskopik projelerde daha kritiktir. Ölçü aşamasında kanat ağırlığının hesaplanması, sonradan cam değiştirme işini önler.
Bu modele özel bilgi ya da teklif için ekibimize ulaşın.