r-tec PULL1000, moteur de porte de garage

Présentation

Le PULL1000 est un moteur de porte de garage à rail au plafond, dans la classe de traction 1 000 N. Le mouvement réel dépend de la porte, de son équilibrage et du rail. Cette force ne se convertit pas directement en masse admissible de porte ; confirmez dimensions et pose dans les documents actuels du modèle.

Force de traction et configuration

Les 1 000 N correspondent à la force de traction indiquée pour le moteur, pas à une limite de poids de porte. Une porte sectionnelle équilibrée par ses ressorts, son chariot et son rail forme un ensemble : la compatibilité dépend de la géométrie, de la course et de l’effort réel. La notice présente le rail et le chariot, mais ne fixe pas sur cette page une hauteur maximale universelle. L’équipe de pose doit vérifier les dimensions et l’équilibrage de la porte retenue.

Afficheur LED et réglages documentés

Le guide technique indique que l’état apparaît sur un afficheur LED. Il décrit l’enregistrement des fins de course (P1) avec SET, UP et DOWN, le choix de la force (P2, niveaux F1–F9), l’activation de la cellule optionnelle (P3) et la fermeture automatique (P4). Pour P4, B0 désactive la fonction ; les attentes B1–B9 documentées sont 5, 15, 25, 30, 40, 50, 55, 65 et 70 secondes. Le verrouillage et l’apprentissage ou l’effacement des télécommandes à code tournant sont décrits séparément.

Les notices décrivent un éclairage automatique pendant l’ouverture et la fermeture. La notice turque, page 2, indique 3 secondes, tandis que la notice anglaise complète, page 2, indique trois minutes. La durée exacte reste à confirmer selon la révision.

Applications à confirmer

Le PULL1000 peut être étudié pour un garage individuel ou partagé si la porte, son équilibrage et la course du rail respectent la notice du modèle livré. La catégorie « garage » ne garantit pas qu’il convienne à toutes les dimensions, masses ou fréquences d’utilisation. Une porte de parking collectif à usage soutenu exige en particulier une vérification du régime de service et du système de sécurité proposé.

Vérifications sur place

La page 3 du guide demande de passer en mode manuel et de contrôler le mouvement de la porte et du chariot sur le rail avant la programmation. En cas de bruit de chaîne, le tableau de la page 10 cite le jeu de la chaîne et le contrôle de l’écrou M8. Suivez la séquence du guide pour les fins de course, la force, la cellule, la fermeture automatique, le verrouillage et la télécommande. Le PDF ne donne ni hauteur maximale ni classe de masse admissible de porte : vérifiez le dessin de pose actuel.