Teknik dosya
Dokümanlar
Şartname ve kurulum bilgileri PDF olarak sunucumuzdan görüntülenebilir veya indirilebilir.
Kullanma talimatları
1Öne çıkan teknik özellikler
Bu ürünün en kritik teknik parametreleri.
- Güç kaynağı 230 VAC 50 Hz
- Motor voltajı 24 VDC
- Motor gücü 120 W
- Kol mekaniği Teleskopik (tek parça uzayan)
- Maks. kanat uzunluğu 4 m
- Maks. kapı ağırlığı 600 kg
Tüm teknik özellikleri görün (9)
Mekanik
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Açılma açısı seçenekleri | 90° / 100° / 110° |
| Koruma sınıfı | IP44 |
Kontrol
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Kontrol ünitesi | G24 (akü şarj kartı uyumlu) |
Videolar
Kurulum ve destek rehberleri
Videolar, gösterilen model ve kontrol kartı için uygulama örnekleridir. Diğer ürünlerde genel referans olarak değerlendirilebilir; bağlantı ve ayarlarda ilgili modelin güncel teknik kılavuzu esas alınır.
24 V dairesel kanatlı kapılar 8 video
GATE24/G24A kartı, motor ve limit tanıtma; güvenlik ve kumanda bağlantıları.
Videodaki 24 V motor ve GATE24/G24 kartı için referans; 220 V motorlara uygulanmaz.
Alkur YouTube kanalının Türkçe video arşivi.
Sistem / kart referansı
G24A kontrol kartının yapısına, bağlantı noktalarına ve ayar elemanlarına genel bakış.
- 5:14 YouTube’da izle
G24A kontrol kartının yapısına, bağlantı noktalarına ve ayar elemanlarına genel bakış.
- 5:04 YouTube’da izle
24 V dairesel kanatlı kapı motorunun GATE24 kontrol ünitesiyle bağlantısını ele alan uygulama.
- 2:21 YouTube’da izle
24 V dairesel kanatlı kapı motorunda açılma ve kapanma sınırlarının tanıtılmasına ilişkin rehber.
- 1:41 YouTube’da izle
Emniyet fotoselinin G24 kontrol kartına bağlantısını gösteren teknik uygulama.
- 0:24 YouTube’da izle
İkaz flaşörünün G24 kontrol kartına bağlantısını ele alan kısa rehber.
- 1:01 YouTube’da izle
Araç algılama loop dedektörünün G24 kontrol kartıyla bağlantısına ilişkin örnek.
- 0:48 YouTube’da izle
Fix Code kumandanın tanıtılması ve kayıtlı kumanda hafızasının silinmesine ilişkin uygulama.
- 1:07 YouTube’da izle
G24 kontrol kartına harici uzaktan kumanda alıcısı bağlanmasını gösteren uygulama.
Genel bakış
PRINCE 600, PRINCE ailesinin kapasitesini yukarı taşıyan üyedir. PRINCE 24 (= PRINCE 400) ile aynı 120 W motoru ve aynı 1,6 / 2,0 cm/s hız profilini paylaşır; ayrıştığı yer kanat uzunluğu ve kapı ağırlığı kapasitesidir. PRINCE 600, 4 m’ye kadar kanat ve 600 kg’a kadar kapı taşır. Bu yüzden PRINCE 24’ün 3 m kanat / 400 kg standart kapasitesinin üzerine çıkar; daha hızlı değil, daha geniş kanat + daha ağır kapı senaryosunu hedefler.
PRINCE 24 vs PRINCE 600
| Özellik | PRINCE 24 (= PRINCE 400) | PRINCE 600 |
|---|---|---|
| Maks. kanat | 3 m | 4 m |
| Maks. ağırlık | 400 kg | 600 kg |
| Motor gücü | 120 W | 120 W |
| Hız | 1,6 / 2,0 cm/s | 1,6 / 2,0 cm/s |
| Pazar konumu | Standart kapasite | Yüksek kapasite |
| Kol mekaniği | Teleskopik | Teleskopik |
| Kontrol kartı | G24 | G24 |
→ 3 m’ye kadar kanat + 400 kg kapı ihtiyacında PRINCE 24; 4 m’ye kadar geniş kanat + 600 kg ağır kapı ihtiyacında PRINCE 600. İkisi de aynı 120 W motoru, aynı 1,6 / 2,0 cm/s hızı ve aynı G24 kartını kullanır, fark yalnızca kanat ve ağırlık kapasitesidir.
Teleskopik kol mekanizması
Tek parça uzayan kol; kapı kapalıyken kompakt boyutta, açılırken kursunu uzatır. Geniş kanat veya derin payanda mesafesinde artikule (dirsekli) kol çalışmaz, teleskopik mekanizma bu senaryoların standart çözümüdür.
Avantajlar:
- Estetik vurgu, kapı kapalıyken dirsek görünmez
- Derin payanda + dar duvar mesafesinde çalışır
- Tek parça kalın kol, bükülme dirençi yüksek
Bakım gereksinimi:
- Teleskop boğumları 12 ayda 1 sıvı gres ile yağlanır
- Kuru çalışma teleskop yatağı yıpratır
- Aşırı toz ortamlarında 6 ayda 1 bakım önerilir
G24 evrensel kontrol kartı
PRINCE 600, G24 kartı + akü şarj kartı modülü kombinasyonu ile akülü çalışır:
- 24 V 7 Ah akü → ~20-30 aç-kapa elektrik kesintisi tahammülü (ağır kapı için)
- 24 V 12 Ah akü → ~40-60 aç-kapa
- Şarj devresi sürekli akü bağlı durumda hafif şarj akımı sürer
Hedef projeler
- Villa ana giriş ağır metal/dövme demir kapı
- Lüks rezidans çift kanatlı geniş giriş (600 kg toplam)
- Tarihi restorasyon konut ağır ahşap kapı
- Derin payanda gerektiren saha topografisi
- Eko-ev güneş panelli sistem (24 V doğal)
Saha disiplini
- Güç trimpotu kalibrasyonu, G24 T1 trimpotu 600 kg kapı için maksimum ayara çekilir; eksik ayar termik koruma erken çalmasına yol açar.
- Mente menteşe kalitesi, Ağır kapıda paslanmaz çelik bilyalı menteşe zorunlu; sıradan menteşe 600 kg yükü kaldırmaz.
- Çift kanat senkron, İki PRINCE 600 motor G24-MTS modülü ile sürülür; senkron limit ayarı kritik, kanatlar çarpışabilir.
- Periyodik bakım, 12 ayda 1 teleskop boğum yağlama + kol bağlantı sıkma + redüktör kontrolü.
- Yedek akü voltaj testi, 6 ayda 1 akü gerilim ölçümü; 11,5 V altına düşmüşse yenileme zamanı.
Hangi sektörlerde kullanılır?
Bu ürün ailesi aşağıdaki sektör ve uygulama alanlarında tercih edilir.
- Kurumsal kampüs girişi
- Kurumsal kampüs girişi
- Üretim tesisi bahçesi
Sıkça sorulan sorular
Bu ürünle ilgili en sık karşılaştığımız soru ve yanıtları aşağıda derledik.
-
PRINCE 400 ile PRINCE 600 arasında nasıl seçim yapılır?
İki model de teleskopik kollu ve 120 W motorlu, aynı G24 kontrol ünitesiyle çalışır; fark taşıma sınırlarındadır. PRINCE 400 azami 3 m kanat ve 400 kg, PRINCE 600 azami 4 m kanat ve 600 kg için sınıflandırılmıştır. İki sınır birlikte sağlanmalıdır: 3,5 m uzunluğunda 350 kg'lık bir kanat ağırlık olarak 400 modeline sığsa da uzunluk sınırını aştığı için PRINCE 600 gerektirir. Uzun kanatta moment kolu büyüdüğü için ağırlık tek başına yeterli ölçüt değildir.
-
4 m kanat uzunluğunda dikkat edilmesi gereken başka bir konu var mı?
Motor sınıfı dışında iki nokta öne çıkar. Birincisi rüzgâr yüküdür: dolu sac veya kompozit kaplı 4 m'lik bir kanat açık konumda geniş bir yüzey oluşturur, açık alanlarda bu yük menteşe ve kol üzerinde ek zorlama yaratır; kanat konstrüksiyonu ve menteşe seçimi buna göre yapılmalıdır. İkincisi kanadın kendi sarkmasıdır; uzun kanatta menteşe ekseninden uçtaki düşüş motorun kuvvet ihtiyacını artırır. Elle itildiğinde zorlanan ya da ucu düşen bir kanatta önce mekanik düzeltilmeli, motor sınıfı büyütülerek çözüm aranmamalıdır.
Bu modele özel bilgi ya da teklif için ekibimize ulaşın.