Teknik dosya
Dokümanlar
Şartname ve kurulum bilgileri PDF olarak sunucumuzdan görüntülenebilir veya indirilebilir.
Kullanma talimatları
1Öne çıkan teknik özellikler
Bu ürünün en kritik teknik parametreleri.
- Şebeke voltajı 3 × 400 VAC (3-faz)
- Maks. şarj gücü 22 kW
- Şarj akımı 32 A (faz başına)
- Konektör Type 2 (IEC 62196-2)
- Şarj modu Mode 3 (IEC 61851-1)
- Koruma sınıfı IP54
Tüm teknik özellikleri görün (10)
Mekanik
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Montaj tipi | Duvar tipi sabit |
| Çalışma sıcaklığı | -20 – +55 °C |
Koruma
| Özellik | Değer |
|---|---|
| RCCB / RCD | Harici (panoda 30 mA Tip-A RCCB) |
Kullanım
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Kablo tipi | Soketli (Type 2 yatağında çıkış) |
Videolar
Ürün ve montaj videolarımızın tamamına YouTube kanalımızdan ulaşabilirsiniz.
YouTube Kanalımızı İnceleyinGenel bakış
WCU-22 Wallbox; r-tec EV şarj portföyünün sabit ana ürünüdür. 3-faz 400 VAC şebeke girişinden 22 kW maksimum şarj gücü ile elektrikli araçları besler, tipik bir EV bataryasını 3-4 saatte tam doldurur (Tesla, BMW i, VW ID. ve diğer 3-faz şarj destekli modeller). Sabit duvar montajlı yapısı ile ticari otopark, ofis garajı, site giriş alanı ve premium otopark projelerinde uzun ömürlü altyapı sunar.
Niye 22 kW?
22 kW; AC şarj segmentinin üst kapasitesidir. Sektörde sunulan diğer gücler ile karşılaştırma:
| Güç | Kullanım | Tam şarj süresi (60 kWh batarya) |
|---|---|---|
| 3,7 kW (tek-faz 16 A) | Ev / temel kullanım | 16 saat |
| 7,4 kW (tek-faz 32 A) | Ev premium / küçük iş yeri | 8 saat |
| 11 kW (3-faz 16 A) | Ofis / orta seviye site | 5,5 saat |
| 22 kW (3-faz 32 A) | Ticari + premium otopark | 3 saat |
22 kW; AVM ve plaza otoparklarında ortalama park süresine (3-4 saat) en uygun kapasiteyi sunar. Daha hızlı şarj (DC) gerekirse altyapı yatırımı 5-10 katına çıkar; daha yavaş (11 kW) AVM ziyaret süresinde yetersiz kalır.
Hedef projeler
- Otopark zincirleri, AVM, plaza, hastane, üniversite, havaalanı.
- Ofis garajları, Bina yönetiminin çalışan + ziyaretçi için sunduğu hizmet.
- Konut siteleri, Apartman ortak alanı veya villa garajı.
- Otel + restoran otoparkları, Misafir hizmeti + Yeşil Anahtar sertifikası kapsamında.
- Fabrika servis garajı, Şirket araç filosu (genelde 8+ wallbox).
Çoklu wallbox kurulumu, load management
Tek noktada birden fazla WCU-22 kurulduğunda şebeke yükü dengelemesi kritiktir. Örnek: 5 wallbox × 22 kW = 110 kW potansiyel anlık yük, çoğu mevcut tesis trafosu bunu kaldıramaz.
Load management modülü (opsiyonel):
- Statik load management, Toplam tesis kapasitesi sabit limitli (örn. 50 kW); wallbox’lar bu kapasiteyi paylaşır. 1 araç şarjda → 22 kW; 5 araç → 10 kW her birine.
- Dynamic load management, Tesisin gerçek anlık yükü ölçülür (üretim, klima, aydınlatma); EV şarjı kalan kapasiteden çalışır. Trafonun ne tam yüklenmesi ne de boşta kalması için optimal.
Standartlar ve uygunluk
- IEC 62196-2, Type 2 konektör standardı.
- IEC 61851-1, Mode 3 AC şarj iletişim protokolü.
- EN 60364-7-722, EV şarj elektriksel kurulum.
- EN 61851-22, Yer üstü Mode 3 AC şarj cihazı emniyet.
- EMC: EN 61000-6-3 / 6-2, Endüstriyel + konut EMC.
Saha disiplini
Kurulum öncesinde mutlaka:
- Elektrik projesi, Trafo kapasitesi, dağıtım panosu kapasitesi, kablo kesiti (5 × 6 mm² Cu min).
- Topraklama ringi, Lokal topraklama direnci < 4 Ω.
- RCCB seçimi, Cihazda dahili kaçak akım koruması yoktur; pano içine minimum 30 mA Tip-A RCCB konulması zorunludur (üretici şartı). DC kaçak akım denetimi gereken kurulumlarda Type B’ye yükseltilebilir.
- Sigorta, 32 A C-tipi otomatik (her wallbox için ayrı).
- EPDK lisansı, Ticari şarj noktası işletmesi için lisans alınmalı (operatör tarafı).
- Konum, Aracın park ettiği yere kablo uzunluğu max 5 m önerilir; daha uzun kablo çekilirse soket aşınma riski.
Model notları
Montaj yüksekliği ve kablo giriş yönü IP54 sınıfına göre seçilmeli; aşırı yüksek montaj (1,5 m üzeri) kullanıcı erişilebilirlik standartlarına aykırı, çok düşük (0,5 m altı) bayan/küçük kullanıcı için zor kullanım. Tipik 1,1 – 1,3 m yerden yükseklik.
Hangi sektörlerde kullanılır?
Bu ürün ailesi aşağıdaki sektör ve uygulama alanlarında tercih edilir.
- Ticari otopark
- Ofis ve plaza garajı
- Kurumsal filo park alanı
Sıkça sorulan sorular
Bu ürünle ilgili en sık karşılaştığımız soru ve yanıtları aşağıda derledik.
-
22 kW şarj için sahada hangi elektrik altyapısı gerekir?
Ünite 3 × 400 V trifaze beslenir ve faz başına 32 A çeker. Panoda üniteye ayrılmış bir devre, 32 A'yi taşıyacak kesitte kablo ve ölçülmüş bir topraklama gerekir. Kaçak akım koruması ünite içinde değildir: panoda 30 mA Tip-A RCCB harici olarak bulunmalıdır, bu bir opsiyon değil kurulum koşuludur. Birden fazla ünite kurulacaksa toplam yükün tesis abone gücünü aşmaması için yük yönetimi planlanmalıdır. Ünite IP54 olduğundan açık otoparkta kullanılabilir, ancak konektör yatağı yağmur alacak şekilde konumlandırılmamalıdır.
-
Type 2 konektör ve Mode 3 ne anlama geliyor?
Type 2, IEC 62196-2 ile tanımlanan Avrupa'da standart AC şarj konektörüdür; Avrupa pazarına satılan elektrikli araçların AC girişi bu tiptedir. Mode 3 ise IEC 61851-1'de tanımlanan şarj yöntemidir: araç ile şarj ünitesi arasında bir haberleşme hattı bulunur, ünite araca çekebileceği akımı bildirir ve araç buna göre akım çeker. Bu haberleşme, prizden doğrudan şarj etmeye kıyasla asıl güvenlik farkıdır; kablo kesiti ve tesisatın taşıyabileceği akım aşılmaz. WCU-22 soketli çıkışa sahiptir, yani kablo araç sahibinin kendi kablosudur.
Bu modele özel bilgi ya da teklif için ekibimize ulaşın.