r-tec Araç Şarj Üniteleri

Genel bakış

r-tec Araç Şarj Üniteleri; elektrikli araç (EV) pazarının hızla büyüdüğü bu dönemde ticari otopark, ofis, site, AVM ve plaza projelerinde Type 2 konektörlü AC şarj altyapısı sunar. İki tamamlayıcı model halinde portföye dahildir:

• WCU-22 Wallbox, Sabit duvar montajlı, 3-faz 22 kW kapasiteli ana ürün. Otopark sütunu, site giriş alanı, ofis garajı uygulamaları için.
• WCU-11 Portable, Tek-faz 11 kW taşınabilir, kullanıcının yanında taşıyabildiği versiyon. Misafir/yedek şarj senaryoları + servis araçları + bireysel kullanım.

Her iki model Type 2 (IEC 62196-2) standartına uygundur; Avrupa’da satılan tüm elektrikli araçlar bu konektörü destekler.

AC vs DC şarj, r-tec konumlandırması

Elektrikli araç şarjında iki ana yaklaşım var:

	AC (Mode 3)	DC (hızlı)
Hız	11 – 22 kW	50 – 350 kW
Kullanım süresi	4 – 8 saat	20 – 45 dk
Profil	Düşük	Yüksek (200K+ TL kart başına)
Tipik konum	Ev / iş yeri / otel / AVM otopark	Otoyol kenarı / akaryakıt istasyonu
Şebeke yatırımı	Standart	Yüksek (özel trafo)

r-tec portföyü AC tarafına odaklıdır, günlük 4-8 saat park edilen konumlarda (iş yeri, AVM, otel, site otoparkı) verimli ve sürdürülebilir çözüm sağlar. Otoyol kenarı hızlı DC şarj başka ürün kategorisidir (r-tec portföyünde yer almaz).

Hedef projeler

• Ticari otopark, AVM, plaza, hastane, üniversite (genelde 8+ wallbox tek tesis).
• Ofis garajları, Çalışan + ziyaretçi şarj altyapısı (HR’a sunulan bonus).
• Konut siteleri, Apartman/villa otoparkları, ortak kullanım veya bireysel.
• Otel + restoran otoparkları, Yeşil sertifikasyon ve EV ödüllü misafir hizmeti.
• Fabrika + servis tesisleri, Şirket araç filosu + ziyaretçi.
• Site giriş kontrol kombinasyonu, Bariyer + kart okuyucu + wallbox tek noktada (kapalı site giriş).

Standartlar ve koruma

• IEC 62196-2, Type 2 konektör fiziksel standart.
• IEC 61851-1, AC şarj Mode 3 iletişim protokolü.
• EN 60364-7-722, EV şarj noktası elektriksel kurulum.
• RCCB / RCD, Toprak hata akımı koruma cihazı (DC fault detection dahil olabilir).
• IP54 koruma, Toza ve su sıçramasına karşı dayanım (otopark + balkon montajı için yeterli).

Saha disiplini (proje öncesi kontrol)

AC şarj ünitelerinde kablo kesiti, RCCB / RCD seçimi ve topraklama ringi projede ayrı ayrı hesaplanmalı:

1. Kablo kesiti, 22 kW için 5 × 6 mm² Cu (3-faz + nötr + toprak); 11 kW için 3 × 4 mm² Cu. Kablo uzunluğu 30 m’yi geçerse kesit bir kademe yukarı çıkarılır (gerilim düşmesi).
2. RCCB / RCD, Type B tercih edilir (DC fault detection dahil). Tip A modeller bazı EV’lerde DC sızıntı tespit edemediği için risk taşır.
3. Topraklama, Tesis ana topraklaması + wallbox lokal topraklama. Direnç < 4 Ω hedeflenir.
4. Sigorta panel kapasitesi, 22 kW = 32 A; tek wallbox için ayrı 32 A C-tipi otomatik sigorta. Çoklu wallbox kurulumunda load management modülü ile akıllı yük dağıtımı önerilir.
5. Şebeke trafo kapasitesi, Yeni tesiste 4-5 wallbox üzerinde mevcut trafo kapasitesi yetersiz kalırsa trafo yükseltme + dağıtım panosu yenileme gerekir.

Yetki ve sahiplik

EV şarj altyapısı kurulumu EPDK lisanslı firma tarafından yapılır. Alkur, AC şarj ünitelerini ürün olarak sunar; sahaya kurulum + EPDK izinlerini yetkili bayi/integrator tarafı yürütür. r-tec ürün portföyü ile birlikte otomatik kapı + bariyer + wallbox tek elden teslim mümkündür, özellikle kapalı site ve premium otopark projelerinde tek tedarikçi avantajı.