Teknik dosya
Dokümanlar
Şartname ve kurulum bilgileri PDF olarak sunucumuzdan görüntülenebilir veya indirilebilir.
Teknik dokümanlar
1Öne çıkan teknik özellikler
Bu ürünün en kritik teknik parametreleri.
- Kanal sayısı Tek kanal (Ultra II)
- Çalışma prensibi Endüksiyon (bakır tel çerçeve)
- Besleme gerilimi 12-24 VDC veya 24 VAC
- Tel kablosu 1 × 1 mm² NYY (suya dayanıklı bakır)
- Sarım sayısı 5 tur (sabit, üst üste)
- Kanal ölçüleri 3 cm genişlik × 5 cm derinlik
Tüm teknik özellikleri görün (13)
Mekanik
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Tipik loop boyutları | 100 × 200, 100 × 250, 100 × 300 cm |
| Kontrol ünitesinden uzaklık | Min. 25 cm ayrı kutu |
Performans
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Frekans seçimi | 4 frekans (Düşük / Orta Düşük / Orta Yüksek / Yüksek), dip switch 3 + 4 |
Kontrol
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Otomatik hassasiyet | Aktif / Pasif (dip switch 2) |
| Röle çıkış modu | Hassasiyet aktif veya sürekli çıkış (dip switch 1) |
| Hassasiyet ayar | 0-9 pozisyon (potansiyometre) |
| Çıkış kontakları | NO + NC + Ortak (3 terminal) |
Videolar
Ürün ve montaj videolarımızın tamamına YouTube kanalımızdan ulaşabilirsiniz.
YouTube Kanalımızı İnceleyinGenel bakış
r-tec Ultra II Loop Dedektör; yer altına gömülmüş bakır tel çerçeve ile araç metal kütlesini algılayan tek kanal endüksiyon prensipli sensördür. Bariyer otomasyonu, endüstriyel kapı ve park otomasyonu uygulamalarında KGS (Kartlı Geçiş Sistemi) ve OGS (Otomatik Geçiş Sistemi) entegrasyonu için kritik aksesuar.
Nasıl çalışır?
Tel çerçeve endüktör olarak çalışır. Araç çerçeve üzerine geldiğinde metal kütlesi endüktansı değiştirir; dedektör elektroniği bu değişimi algılar ve röle çıkışı kapatır. Çıkış kontağı bariyer/kapı kontrol kartına bağlanır → kapı açılır.
Çalışma prensibi avantajı:
- Hava şartları etkisiz, Yağmur, kar, sis algılamayı bozmaz
- Optik engelsiz, Fotosele göre tıkanma riski yok
- Uzun ömür, Yer altında uzun yıllar çalışır
- Tüm araçları algılar, Bisiklet, motosiklet, kamyon dahil
Tel çerçeve saha kurulumu (PDF bağlantı şeması)
- Kanal aç, Araç geçiş alanında 3 cm genişlik, 5 cm derinlik kanal (disk kesme)
- Kanal boyutu, 100×200 cm, 100×250 cm veya 100×300 cm (geçiş genişliğine göre)
- Tel sarımı, 5 tur üst üste, 1 × 1 mm² NYY (suya dayanıklı) bakır tel
- Kabloları sabitle, Her 40 cm’de elektrik bandı ile sar
- Saç örgüsü, Tel uçları örülerek Loop1-Loop2 klemens girişlerine bağlanır
- Dolgu, Akıllı dolgu macunu ile üst kapanır
- Dedektör konumu, Kontrol ünitesinden min 25 cm uzakta, ayrı bir kutu içinde muhafaza edilir
Bağlantı şeması (PDF, 7 terminal)
| Terminal | İşlev |
|---|---|
| 1 | Loop kablosu 1 |
| 2 | Loop kablosu 2 |
| 3 | 12 VDC – 24 VDC/AC |
| 4 | GND |
| 5 | NO Kontak |
| 6 | Ortak uç (COM) |
| 7 | NC Kontak |
Frekans ayarı (dip switch 3 + 4)
İki yakın loop dedektör arasında interferansı önlemek için farklı frekansta çalıştırma:
| Frekans | Dip Switch 4 | Dip Switch 3 |
|---|---|---|
| Düşük | ON | ON |
| Orta Düşük | OFF | ON |
| Orta Yüksek | ON | OFF |
| Yüksek | OFF | OFF |
Otomatik hassasiyet + röle modu
- Dip Switch 2, Hassasiyet: aktif (ON) veya pasif (OFF)
- Dip Switch 1, Röle çıkış modu: hassasiyet aktif (ON) veya sürekli çıkış (OFF)
- Hassasiyet pot (0-9), Sahaya göre Düşük → Yüksek arası
KGS / OGS entegrasyonu
KGS (Kartlı Geçiş) ve OGS (Otomatik Geçiş) sistemleri Loop Dedektör ile iki-faktörlü doğrulama yapar:
- Kart okuma + plaka tanıma → Yetkili araç doğrulaması
- Loop Dedektör → Araç fiziksel mevcudiyet doğrulaması
- → Bariyer açılır
Loop Dedektör olmadan bot bypass mümkün, sahte kart sinyali bariyeri açabilir ama loop dedektör araç olmadığını doğrular ve sistem engeller.
Hedef projeler
- AVM ve plaza otopark giriş-çıkışları
- Lojistik terminal araç akış kontrolü
- OSB ve sanayi tesisi giriş
- Otoyol gişe ve özel yol kontrol
- Kapalı site rezidans araç giriş
- Hastane + havaalanı acil giriş
Saha disiplini
- Loop boyut seçimi, Geçiş genişliğine göre 100×200 / 100×250 / 100×300 cm
- Sarım sayısı, PDF net: 5 tur (her loop için), 40 cm aralıkla elektrik bandı sabitlemesi
- Frekans çakışması, Yakın iki dedektör farklı frekansta olmalı (dip switch 3+4)
- Kontrol uzaklığı, Dedektörü kontrol ünitesinden min 25 cm uzakta tut
- Hassasiyet kalibrasyonu, İlk devreye almada test aracı ile potansiyometre kalibre edilir
- Kazı izolasyonu, Tel izolesi hasar görmemeli; yağmur suyu içeri girerse dedektör arıza verir
Sıkça sorulan sorular
Bu ürünle ilgili en sık karşılaştığımız soru ve yanıtları aşağıda derledik.
-
Loop kablosu nasıl döşenir, kaç tur sarılır?
Zemine açılan kanal 3 cm genişlik ve 5 cm derinliğinde olur; kablo 1 × 1 mm² suya dayanıklı NYY bakır tel ve sarım 5 turdur, turlar üst üste yerleştirilir. Tipik çerçeve ölçüleri 100 × 200, 100 × 250 ve 100 × 300 cm'dir; ölçü şeridin genişliğine göre seçilir. Dedektör kutusu kontrol ünitesinden en az 25 cm ayrı konumlandırılmalıdır, aksi hâlde kart üzerindeki gürültü algılamayı bozar. Kanal dolgusu kablonun hareket etmesini engelleyecek şekilde yapılmalıdır; gevşek kalan kablo araç geçtikçe frekans kayması üretir.
-
Dört frekans seçeneği ne işe yarar?
Birbirine yakın iki loop aynı frekansta çalıştığında karşılıklı etkileşim olur ve dedektörler hayalet algılama üretir. Dört frekans seçeneği (düşük, orta düşük, orta yüksek, yüksek) dip switch 3 ve 4 ile belirlenir; yan yana kurulan loop'lara farklı frekans verilerek bu etkileşim önlenir. Giriş ve çıkış şeritlerinin birbirine yakın olduğu bariyer kurulumlarında bu ayar atlanmamalıdır. Hassasiyet dip switch 2 üzerinden otomatik moda alınabilir veya potansiyometreyle 0 ile 9 arasında elle ayarlanır; röle çıkış modu ise dip switch 1 ile seçilir.
Bu modele özel bilgi ya da teklif için ekibimize ulaşın.